10:08 【韩股再创纪录新高 因当局放弃提高股票投资税计划】韩股周一升至纪录高位，因政府放弃了提高股票投资资本利得税的计划。指标韩国综合股价指数(KOSPI)上涨0.39%，报3,408.71点，连续第10个交易日上涨。韩国企划财政部长官具润哲周一表示，政府不会调整对股票投资征收资本利得税的规定。韩国总统李在明上周曾表示，他认为没有必要继续执行旨在向股票投资者增税的韩国资本利得税修订计划。权重股中三星电子上涨1.26%，SK海力士下跌0.23%。电池厂商LG新能源3下跌0.42%。LG化学上涨1.90%，大型入口网站Naver 下跌1.48%，移动通讯应用程序业者Kakao下跌2.14%。现代汽车下跌3.36%，起亚汽车下跌3.49%；钢铁制造商POSCO Holdings 上涨0.35%%，而制药商三星生物制剂下跌0.77%。

09:48 港股新能源汽车股走高，蔚来汽车(09866.HK)涨5.6%，理想汽车(02015.HK)涨近3%，广汽集团(02238.HK)、小鹏汽车(09868.HK)涨超2%，零跑汽车(09863.HK)、比亚迪股份(01211.HK)、小米集团(01810.HK)跟涨。

09:44 【智能驾驶概念盘初活跃 索菱股份等多股涨停】早盘智能驾驶概念活跃，索菱股份、山子高科、亚太股份、海马汽车涨停，豪恩汽电涨超10%，万集科技、路畅科技、德赛西威、千里科技等跟涨。消息面上，9月12日，工信部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》。方案提出，推进智能网联汽车准入和上路通行试点，有条件批准L3级车型生产准入。

09:44 【华泰汽车集团等被恢复执行16.1亿】天眼查App显示，近日，华泰汽车集团有限公司、内蒙古欧意德发动机有限公司、包头市恒通（集团）有限责任公司等新增一则恢复执行信息，执行标的16.1亿余元，执行法院为辽宁省锦州市中级人民法院。华泰汽车集团有限公司成立于2008年5月，法定代表人为苗小龙，注册资本3亿人民币，经营范围为委托生产及销售汽车零部件、配件，货物进出口，销售汽车，企业管理咨询，工程和技术研究与试验发展，技术推广。股东信息显示，该公司由张秀根、苗小龙分别持股99%、1%。天眼风险信息显示，该公司现存14条被执行人信息，被执行总金额超86亿元，此外，该公司还存在多条限制消费令、失信被执行人（老赖）及终本案件信息。

09:35 【无人驾驶板块盘初活跃，海马汽车、山子高科涨停】无人驾驶板块盘初活跃，海马汽车、山子高科涨停，豪恩汽电、万集科技、千里科技、雅创电子、杰华特跟涨。相关ETF方面，智能汽车ETF（515250）涨0.69%，成交额636.18万元，智能驾驶ETF（516520）涨0.62%，成交额982.34万元。消息面上，《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》印发，方案提出，推进智能网联汽车准入和上路通行试点，有条件批准L3级车型生产准入。

08:45 【韩系混动汽车产能受损且面临涨价 相较日系或失去美国市场竞争力】若美国对日本汽车的关税于16日从27.5%降至15%，日产汽车在美国市场的售价将低于现代汽车等韩系车型。这意味着，由于韩美政府关税谈判陷入僵局，目前需承担25%美国关税的韩系车，可能会比竞争对手日系车价格更高。尤其值得注意的是，美国市场电动汽车补贴将于本月底到期，作为替代选择的混合动力汽车（HEV）需求预计将迎来增长，但现代汽车集团在美国尚无HEV生产线，届时需全额承担关税冲击，处境被动。韩国现代汽车还面临另一重困境：因现代-LG新能源乔治亚州电池工厂建设遇挫，电池供应势必出现中断。现代汽车总裁何塞・穆尼奥斯（Jose Munoz）已正式确认，该工厂投产时间将至少推迟2-3个月。

08:40 现代汽车股价下跌3.1%。

07:28 【人民日报：怎样正确认识反对浪费和提振消费】人民日报刊文称，回到网友的疑问，我们要推动的，从来不是盲目追求规模的非理性消费，而是一种健康、可持续、有活力的消费——它关注品质与价值，与浪费截然对立。 网络上还有另一种声音，担心反对浪费会抑制消费。果真会这样吗？ 并非如此。反对浪费并不是主张“不消费”“少消费”，而是倡导让每一笔支出都更加理性、更有意义。 从“小份菜”“按需备餐”让餐饮更精细更健康，到“共享单车”“共享办公”极大提升资源使用效率；从闲置交易推动物品循环利用，到新能源汽车、节能家电走进千家万户……这些身边的改变，清晰传递出一个信号：反对浪费不仅没有抑制消费，反而正在悄然引领消费观念与消费结构升级，并深入影响生活的方方面面。追求绿色低碳逐渐成为新风尚，为经济高质量发展注入新动能。

07:26 【人民日报评论员观察：系紧智驾汽车发展“安全带”】强化监管，有助于引导车企专注提升产品品质，也能提醒驾驶人正确对待辅助驾驶技术，避免安全事故。 创新无远弗届，但安全始终是汽车产业发展的生命线。发布电动汽车电池新国标，要求升级为“不起火、不爆炸”；拟出台标准规范汽车车门把手安全技术要求；要求企业不得通过远程在线升级方式来隐瞒缺陷……一段时间以来，相关部门出台一系列有力举措，为行业发展拧紧“安全阀”、系紧“安全带”。对企业而言，唯有将安全第一的理念贯穿于从研发到宣发的全链条，确保技术进步实实在在服务于人、造福于人，才能在激烈市场竞争中赢得信任和支持。

07:19 【人民日报评论员观察：系紧智驾汽车发展“安全带”】智能跟车、自动超车、代客泊车……如今，能提升驾驶效率和舒适度的辅助驾驶系统，成了很多汽车尤其是新能源汽车的标配。这既是科技创新的重要成果，也为汽车产业开辟了新增长点。然而在营销过程中，有的车企夸大宣传辅助驾驶系统能力。一些消费者受到误导，以为只要开启辅助驾驶功能，就能“脱手脱脚”“躺平睡觉”，为交通安全埋下隐患。强化监管，有助于引导车企专注提升产品品质，也能提醒驾驶人正确对待辅助驾驶技术，避免安全事故。 创新无远弗届，但安全始终是汽车产业发展的生命线。发布电动汽车电池新国标，要求升级为“不起火、不爆炸”；拟出台标准规范汽车车门把手安全技术要求；要求企业不得通过远程在线升级方式来隐瞒缺陷……一段时间以来，相关部门出台一系列有力举措，为行业发展拧紧“安全阀”、系紧“安全带”。对企业而言，唯有将安全第一的理念贯穿于从研发到宣发的全链条，确保技术进步实实在在服务于人、造福于人，才能在激烈市场竞争中赢得信任和支持。

07:10 【固态电池商业化面临成本挑战 低空应用有望率先破局】据中证报，“近期，固态电池板块大涨，市场热度高涨，仿佛固态电池一夜之间就要走进千家万户。然而，固态电池真正走向产业化应用，仍有技术、制造、工艺等多道难题待破解，距离真正商业化量产仍有很大差距。”9月14日，有电池企业负责人在2025中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上一针见血地指出固态电池发展现状。记者调研了解到，国内固态电池正沿着多元技术路线协同发展，半固态电池已实现装车应用，多家企业的全固态电池中试线正加快建设，并明确了量产时间线。材料成本控制仍是实现全固态电池量产的关键挑战。短期内，液态锂电池的基本盘仍然稳固。有受访专家表示，固态电池有望率先在低空飞行器等新兴领域得到真正商业化应用。

19:48 【博泰车联网技术向香港联交所提交聆讯后文件】智能汽车技术企业上海博泰车联网技术有限公司已向香港联合交易所提交聆讯后文件，这表明该交易所已批准该公司在香港的首次公开发行（IPO）申请。中金公司、国泰君安、建银国际、华泰证券及中信证券为此次 IPO 的联席保荐人。

17:50 【特斯拉德国工厂负责人透露：将上调生产计划】特斯拉公司德国工厂负责人安德烈・蒂里希（André Thierig）向媒体表示，得益于 “非常出色的销量数据”，该工厂的电动汽车产量将超过此前计划。蒂里希称，这座位于柏林附近的工厂 “已上调第三季度和第四季度的生产计划”，并补充道，特斯拉工厂仍预计 “其供应的所有市场都将传来积极信号”。不过，他并未透露新生产目标的具体数值。这番乐观表态与近期的销量数据存在反差。上个月，特斯拉在德国的新车注册量下降 39%，今年前 8 个月的注册量更是暴跌 56%。8 月在法国、比利时、丹麦和瑞典的销量也大幅下滑。挪威是个例外，特斯拉在该国的月注册量增长 21%，今年以来累计增长 26%。

13:30 【明天新能源汽车动力系统龙头联合动力来了 中签率可能较高】根据目前的发行安排，下周有5只新股申购，创业板有3只，深市主板和北交所各有1只。日程安排上，周一（9月15日）可申购创业板新股联合动力，周二（9月16日）可申购北交所新股锦华新材、创业板新股建发致新，周五（9月19日）可申购创业板新股云汉芯城、深市主板新股瑞立科密。联合动力的发行价为12.48元/股，发行市盈率为32.87倍，参考行业市盈率为29.08倍。公司本次公开发行股票数量为28857.49万股，网上发行申购上限为40000股，顶格申购需配深市市值40万元。Wind数据显示，在今年以来发行的沪深两市新股中，联合动力是发行股票数量排名第三的新股，仅次于沪市主板新股华电新能、科创板新股屹唐股份，在创业板新股中排名第一。这意味着，联合动力有望成为今年最容易中签的新股之一。

08:58 【崔东树：8月全国汽车市场总体走势较强，卡车市场和客车市场回暖明显】乘联分会秘书长崔东树发文称，2025年宏观经济保持较强增长，在国家促销费政策推动下汽车市场保持强势增长，8月全国汽车市场总体走势较强，卡车市场和客车市场回暖明显。由于零售传导拉动批发的速度较慢，2024年8月的零售大幅强于批发，导致今年8月乘用车零售减速，但厂家销量增速仍很好。8月新能源车走势较强，汽车出口市场持续走强，厂商库存变化较小。8月商用车市场出现新能源推动的结构性增长特征，物流运输类电动化加速，皮卡类车型电动化加速。

06:36 【特斯拉董事会主席称关于马斯克1万亿美元薪酬方案的争议“有点奇怪”】11 月，特斯拉股东将对首席执行官埃隆・马斯克一份为期 10 年、价值 1 万亿美元的拟议薪酬方案进行投票。在此背景下，特斯拉董事会主席罗宾・登霍姆接受采访，为这一有望成为企业史上金额最高的薪酬方案进行辩护。登霍姆同时也是拟定该薪酬方案的特别委员会成员，她认为，马斯克需要借助与超高薪酬挂钩的重大挑战来获得激励。与此同时，她表示，马斯克对这份承诺中的特斯拉股票所代表的额外财富兴趣不大，更关注的是股票附带的投票权。“我觉得核心问题明明是投票影响力，却要去谈论金额多少，这有点奇怪。” 登霍姆说道。眼下特斯拉的利润与汽车销量均在下滑，此时推出如此巨额的薪酬方案，或许也显得不符合常理，但登霍姆坚称，该方案关注的是 “未来业绩”。

18:51 【国务院发展研究中心王青：建议错开购置税与以旧换新补贴政策退出时间点 防止政策真空期导致市场大幅下滑】在今日举办的2025泰达汽车论坛上，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青表示，新能源汽车发展到当前阶段，需拉平政策以实现公平竞争，建议缩短购置税“两免两减半”中减半的时间，避免2027年市场占有率超60%-70%后仍有政策倾斜导致不公平。同时，尽早公布以旧换新补贴整体方案，明确补贴年限、每年补贴金额、补贴方式及退出机制，为市场提供明确信号。缩小油电汽车补贴差距，可保留象征性差距，按车价明确补贴比例与上限，避免消费者因补贴额度相同而倾向购买低价车，影响消费结构升级。错开购置税政策与以旧换新补贴政策的退出时间节点，防止政策真空期导致市场大幅下滑。王青同时建议，补贴应从商品购买环节逐步转向消费和服务消费环节，如信贷、保险、融资租赁、车美、充电、汽车检测、远程管理服务等领域，激发相关消费，促进新车与二手车更新。（财联社）

18:11 【岚图汽车法务部回应网络黑公关：已固定违法证据】岚图汽车法务部：岚图梦想家凭借优秀的产品力和良好的用户口碑，连续稳居高端新能源MPV销量冠军。9月15日，2026款岚图梦想家将正式上市发布，近期有部分网络黑公关罔顾事实，通过恶意发布虚假用户体验、编造抹黑产品质量等卑劣手段，对岚图汽车进行诋毁攻击，损害岚图品牌声誉，扰乱市场正常秩序。 经调查核实，某网络科技公司旗下多个MCN机构的大量账号，通过编造不实测评、杜撰虚假体验等方式，恶意诋毁岚图汽车的产品质量与市场口碑。还有部分自媒体账号长期发布针对岚图汽车的负面不实言论，通过歪曲拉踩、恶意解读等方式误导公众，侵害了岚图汽车的品牌形象，误导公众对自主高端新能源的认知。 我司已固定相关违法证据，将依法采取包含刑事报案、行政投诉、民事诉讼等手段维护自身权益。其中“**汽车”、“**悟”“**社”等58个账号已被相关部门依法依规封禁管控。 岚图汽车将积极响应国家“开展汽车行业网络乱象专项整治行动”，坚决依法打击黑公关、黑水军，努力营造清朗公平的健康网络营商环境，促进中国新能源汽车产业稳健发展。

15:46 【天津启动北方首次大规模城市级车网互动实践】记者13日从天津官方获悉，天津市发展改革委携手该市主流充电运营商，将面向全市电动汽车车主于9月—10月启动首次“车网互动示范月”。这是我国北方地区首次开展的大规模城市级车网互动实践。根据安排，天津市计划于9月19日、9月26日、10月10日、10月17日开展四次大规模车网互动示范活动，旨在探索多方共赢的车网互动规模化应用新技术与新模式，调控规模突破百兆瓦，覆盖私家车、重卡等多种车型，实现对该市主流充电运营网络的全覆盖。活动日23：15—23：45进行削峰示范，削峰日次日00：00—00：30开展填谷示范。国网天津市电力公司将依据实际示范成效调整示范时间与具体次数，以确保活动效果。（中新网）

15:44 【江汽集团李明：传统功能汽车品牌正加速淘汰】9月13日，安徽江淮汽车集团股份有限公司党委副书记、总经理李明在2025泰达汽车论坛上称，传统功能汽车品牌正加速淘汰。传统汽车产业上下游价值分工被打破，新汽车、新生态、新价值链分工正在加速形成。李明表示，江汽集团将坚定自主创新+开放合作，加快高质量转型发展。“未来，我们将全力以赴确保尊界品牌商业成功，特别是做好尊界系列产品的高质量开发并投放市场。”李明称，未来将继续深化与华为等科技企业的合作，加快向“科技型”企业转型，全力达成“百万千亿”战略目标。