07:42 【 A股限售股解禁一览：18.22亿元市值限售股今日解禁】Wind数据显示，周五（6月27日），共有10家公司限售股解禁，合计解禁量为1.19亿股，按最新收盘价计算，合计解禁市值为18.22亿元。从解禁量来看，3家公司解禁股数超千万股。统联精密、众泰汽车、陕鼓动力解禁量居前，解禁股数分别为5285.5万股、3983.68万股、1442.88万股。从解禁市值来看，3家公司解禁股数超亿元。统联精密、华丰科技、陕鼓动力解禁市值居前，解禁市值分别为12.09亿元、1.89亿元、1.25亿元。从解禁股数占总股本比例来看，1家公司解禁比例超10%。统联精密、冠盛股份、安凯微解禁比例居前，解禁比例分别为32.98%、1.11%、1.0%。

06:30 【市场渗透率持续提升，消费者选择更加多元，欧洲车市“回暖”，电动车成增长主力】“这是欧盟汽车市场连续第二个月实现增长。”德国《法兰克福汇报》25日报道称，欧洲汽车制造商协会布鲁塞尔总部数据显示，5月欧盟新车注册量同比增长1.6%。另据《塞浦路斯邮报》26日报道，5月欧盟电动汽车市场整体同比增长27.2%，消费者需求强劲增长。随着纯电动和混合动力车型在欧洲市场的渗透率持续提升，消费者品牌偏好呈现显著多元化特征。（环球时报）

05:35 【大面积车机瘫痪背后：奔驰深陷智能化困境】 近期，梅赛德斯-奔驰在中国市场接连遭遇技术与信任危机。6月12日，全国多地奔驰车主报告车载导航和CarPlay功能大面积瘫痪，修复过程拖沓引发用户不满；短短四天后，国家市场监督管理总局发布三则召回令，涉及1.61万辆存在动力系统故障、电池起火风险的奔驰进口及国产车型。 业内认为，这一连串事件的发生并非偶然，而是奔驰智能化转型迟滞的集中爆发。尽管梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松表示将在华投入超140亿元用于研发，但自研操作系统MB.OS开发滞后、与本土科技公司合作落地缓慢，使得奔驰的产品屡现纰漏，广受质疑。 数据显示，2024年，奔驰全球销量下滑3%，中国作为最大单一市场销量下滑7%至68.36万辆，其中，纯电车型销量更是大跌23%，凸显了传统汽车巨头在“软件定义汽车”时代的适应困境。（中证报）

23:54 【德国业界：中德可携手推进绿色转型与合作】当地时间6月26日，在德国斯图加特举办的中欧企业“环境、社会和公司治理”大会上，多位德国企业界人士指出，中国已建成全球最大、最完整的新能源产业链。光伏组件产量连续16年位居世界首位，为全球提供了70%的光伏组件和60%的风电装备。新能源汽车行业则拥有涵盖电池、电机、电控、整车制造与智能网联的全链条优势，产销量连续10年位居世界首位。中德可以携手推进绿色转型与合作。（央视新闻）

23:52 【报道：马斯克密友Afshar离开特斯拉，特斯拉高层再添新成员】 据知情人士透露，特斯拉公司一位举足轻重的高管、马斯克最亲密的密友之一奥米德·阿夫沙尔（Omead Afshar）已离开公司。这是这家电动汽车制造商动荡时期的最新一例高层离职。最近几天，阿夫沙尔离职的消息已在一些员工内部流传。阿夫沙尔的名字似乎已不再出现在内部通讯录中。目前尚不清楚阿夫沙尔离职的原因。 阿夫沙尔曾在首席执行官办公室工作，去年升职，负责北美和欧洲的销售和制造业务。这些市场最近已成为该汽车制造商的特别痛点，由于竞争加剧以及消费者对马斯克在美国总统唐纳德·特朗普政府中所扮演的角色的强烈反对，销量暴跌。

23:46 【美国稀土精炼企业Phoenix Tailings瞄准三年内IPO】 美国金属精炼企业Phoenix Tailings在建厂生产汽车、医疗设备和军事装备所需的稀土元素后，计划在三年内寻求首次公开募股（IPO）。“这是我们的宏伟目标，”公司首席执行官Nick Myers周一表示。“这是一个雄心勃勃的目标，但我喜欢每天醒来做积极进取的事情。”

23:44 【雷军聊玄戒O1芯片：考虑第二代自研芯片上车】《科创板日报》26日讯，小米集团创始人董事长雷军接受采访时表示，玄戒芯片体验超出预期，将考虑把第二代玄戒芯片应用在汽车上。“因为自研芯片需要有三到四年的研发周期，第一代是在验证技术，所以预定数量少。下一步我们肯定会全部自研了四合一的域控制，为将来小米自研芯片上车做好准备。”

23:40 【TCL华星供应小米MIX Flip 2、小米YU7显示屏】TCL华星官方微信公众号发文称，6月26日小米汽车YU7正式发售，YU7搭载的全景曲面投影天际屏及16.1吋中控显示屏，均由TCL华星供应。其中TCL华星为YU7定制的YU7车载显示方案，包含一块16.1吋中控屏（与德赛西威合作）和三块11.98吋天际屏（与华阳集团合作）。同场发布的小米MIX Flip2的内外屏幕均由TCL华星提供，屏幕采用C9发光材料。

23:40 【威贸电子：无人驾驶是公司正在着力开发的一个领域】威贸电子发布投资者关系活动记录表，无人驾驶是公司正在着力开发的一个领域。由于汽车智能化、电动化、轻量化趋势以及电子电气架构的变革，要求PCB、软板、线束、电子组件等多种线路的融合，对组件式模块更加青睐，对高速数据传输线束以及集中式架构域控制器间的高性能线束需求增加。公司针对无人驾驶的特点，致力于FAKRA连接器、同轴电线、线束国产化，以及导线材料轻量化方案与工艺创新，利用自身小批量、多品种、集成化的优势，已开发了应用于无人飞行器、自动驾驶工程机械车等项目的相关产品，未来将在此领域持续深耕，以满足多变的市场需求。

23:05 【小米YU7一小时大定将近29万】 小米汽车官微称，小米YU7 1小时，大定突破289,000台。

22:51 【小米王化辟谣：小米YU7“5分钟大定35万台”太开玩笑 请不要捧杀】小米集团公关部总经理王化刚刚发文对YU7汽车“5分钟大定35万台”这一信息进行辟谣，并表示：虽然今晚小米YU7的成绩非常亮眼超出预期，但是这个海报的数字也太开玩笑了，请大家不要捧杀我们！

22:47 【雷军：优先考虑京津冀供应商，宁德时代很快就会在亦庄配套】今日小米举行人车家全生态发布会后，雷军在媒体采访中透露小米北京造车的战略考量。他表示，4年前选择北京作为造车基地，核心在于响应京津冀协同发展国家战略。作为北京企业，小米在供应商合作中设立明确原则：同等条件下京津冀供应商优先，这一政策已推动非电池类供应商中30%-40%来自京津冀地区。雷军特别提到，宁德时代即将在亦庄落地配套项目，待其投产后，电池供应将纳入北京本地配套体系，届时小米汽车整体京津冀配套率有望提升至60%-70%。他强调，通过产业布局助力北京发展，是小米作为本地企业的责任，也是践行区域协同战略的具体举措。（新浪科技）

22:27 小米美股ADR一度涨超10%。此前小米汽车官微称，3分钟小米YU7大定突破200000台。

21:39 【小米汽车：YU7 pro版售价27.99万元 max版售价32.99万元】小米集团董事长雷军今日在发布会上正式宣布小米YU7pro版售价27.99万元，YU7 max版售价32.99万元。

21:33 【小米汽车：小米YU 7正式发布】小米集团董事长雷军今日在发布会上正式宣布发布小米YU 7，全系超长续航，标准版835km。

20:11 【丰沃股份沪主板IPO获受理】6月26日上交所公告，宁波丰沃增压科技股份有限公司（简称“丰沃股份”）沪主板IPO获受理。丰沃股份主营业务为涡轮增压器的研发、制造及销售，并向电动增压器、空气悬架核心零部件领域拓展。公司产品主要面向汽车前装市场，应用于各类乘用车汽油发动机与混合动力总成。

19:54 【鸿特科技：拟向原股东配售股份 募集资金不超过6.5亿元】鸿特科技6月26日晚间披露向原股东配售股份的预案，本次配股拟以配股股权登记日收市后的股份总数为基数，按照每10股配售不超过4股的比例向全体股东配售。若以鸿特科技截至2024年12月31日的总股本3.87亿股为基数测算，本次配售股份数量为不超过1.55亿股。本次配股募集资金不超过6.5亿元，将用于泰国汽车零部件生产基地（一期）建设项目、肇庆生产基地技术改造项目、总部研发中心建设项目及补充流动资金。

18:04 【东风汽车宣布成立新公司】据湖北发布，6月26日，东风汽车集团有限公司召开东风汽车集团股份有限公司奕派汽车科技公司成立大会，旨在通过聚焦整合商企、研发、生产、供应链、销售及服务等全价值链的优质资源，全速推进东风汽车自主乘用车事业的发展。

15:35 【蔚来渠道变革：港澳市场不再采取直营模式，将启用代理制】从蔚来内部知情人士处了解到，蔚来将于7月1日在澳门市场正式启动全新战略合作，授权广东鸿粤汽车销售集团有限公司作为该地唯一总代理商，全面负责蔚来、乐道、萤火虫品牌在澳门的市场运营、用户服务体系建设及品牌生态发展。该人士并对蓝鲸汽车记者透露，继澳门后，香港市场一样会采用代理制形式来做，按照计划，预计将于今年四季度进军香港市场。“我们希望用很低的资金成本等，去到更多的市场。”据其透露，后续在阿塞拜疆、巴西等市场也会采取代理制模式。（蓝鲸财经）

15:05 NHTSA：宝马北美公司在美国召回70,852辆汽车。