动力电池最新消息_百家时评

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07:17 【业内：国家动力电池综合利用部门规章或年内出台】尽管新能源汽车动力电池“退役潮”尚未到来，但废旧动力电池综合利用产业已挤满大量提前布局的企业。当前行业面临双重压力：一是退役量预判与实际需求存在偏差，二是非正规回收渠道的冲击，导致市场呈现典型的卖方特征和价格倒挂现象，整体盈利能力承压。受访业内专家表示，预期在4—5年后到来的动力电池“退役潮”有助于缓解供需错配压力，但行业发展仍需加强引导。当前，国家正在加紧修订《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，并将其升格为部门规章，通过源头管控确保退役电池进入正规途径，并明确各行政单位、执法机构在推动行业规范发展中的分工，破解“九龙治水而水不治”的难题，推动行业形成良币驱逐劣币的发展格局。行业预计，相关文件预计于年内推出。
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2025-05-26

16:53 【科达利回应进军机器人赛道初衷聚焦高精密减速器、关节模组等关键零部件】 5月26日，科达利披露投资者关系活动记录表，公司在接待特定对象调研时重点回应了进军机器人赛道的初衷和相关进展。科达利系国内最大的动力电池精密结构件供应商之一，也是国内最早从事动力电池精密结构件研发和生产的企业之一。去年6月，科达利参与投资设立深圳市科盟创新机器人科技有限公司。当时科达利表示，投资深圳科盟是基于全球市场人形机器人在工业领域未来的发展前景，各方对于机器人迭代发展及机器人有关的精密机械零部件、机器人关节、控制器、驱动器、减速器等关键组件，预期将具有广阔的市场前景。
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2025-05-24

07:27 【赴港上市热潮涌动 AH股价倒挂或“小荷才露尖尖角”】近期，A股市场掀起一波赴港上市热潮，多家头部企业相继宣布启动H股发行计划，而已经在港股上市的公司则表现抢眼。其中，动力电池龙头宁德时代在港交所挂牌后股价一路攀升，H股价格甚至超越A股，引发市场广泛关注。与此同时，近期比亚迪、招商银行等公司的H股价格超过A股，使得AH股价格倒挂现象成为市场焦点。展望未来，开源证券认为，AH溢价率依然不是港股的掣肘，仍有进一步下行的空间。在“AI+”赋能下，互联网巨头和科技巨头叙事逻辑进一步强化，且互联网平台反垄断监管取得阶段性成效下，AH溢价率有望回到2016—2019年的相对低位。
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2025-05-23

16:40 【锂业分会：4月碳酸锂产量稍有下降氢氧化锂产量基本持平】中国有色金属工业协会锂业分会消息，2025年4月，碳酸锂产量稍有下降，企业部分产线停产检修，氢氧化锂产量基本持平。需求端，新能源汽车产销延续快速增长态势，动力电池装机量同比增长。2025年4月，国内碳酸锂价格持续下跌。电池级碳酸锂价格从月初的73800元/吨回落至月末的67300元/吨，下降8.88%；工业级碳酸锂价格从月初的72100元/吨回落至月末的65700元/吨，下降8.81%；主力合约收盘价从月初的74240元/吨回落至月末的65680元/吨，下降2.92%，月末期现价差为20元/吨。4月，国内氢氧化锂价格略有下降。氢氧化锂价格从月初的68500元/吨回落至月末的66500元/吨，下降2.92%。
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16:26 【中国有色金属工业协会锂业分会：4月碳酸锂产量稍有下降，氢氧化锂产量基本持平】据中国有色金属工业协会锂业分会消息，2025年4月，碳酸锂产量稍有下降，企业部分产线停产检修，氢氧化锂产量基本持平。需求端，新能源汽车产销延续快速增长态势，动力电池装机量同比增长。2025年4月，国内碳酸锂价格持续下跌。电池级碳酸锂价格从月初的73800元/吨回落至月末的67300元/吨，下降8.88%；工业级碳酸锂价格从月初的72100元/吨回落至月末的65700元/吨，下降8.81%；主力合约收盘价从月初的74240元/吨回落至月末的65680元/吨，下降2.92%，月末期现价差为20元/吨。
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2025-05-21

15:52 【中银证券：格林美Q1产销两旺，维持“增持”评级】中银证券研报指出，格林美(002340.SZ)2024年年报和2025年一季报归母净利润同比均实现增长，公司镍资源竞争力不断增强，动力电池和钨回收业务有望成为公司利润新增长点，维持“增持”评级。2025Q1产销两旺，归母净利润同比增长12.10%，核心产品产能利用率平均超过97%。公司通过打通“红土镍矿-新能源原料-新能源材料”产业链，在镍资源和新能源材料产业链的竞争力不断增强。随着国内大规模设备更新与消费品以旧换新战略的实施，公司动力电池回收、稀有金属资源回收与报废汽车回收业务体量有望增长。
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2025-05-19

14:20 【国海证券：维持亿纬锂能“买入”评级，海外本土化布局持续推进】国海证券研报指出，锂电池行业供需层面，需求持续性可期，竞争格局有望进一步明晰。再看亿纬锂能(300014.SZ)：消费储能奠定基本盘，经营拐点下，海外产能建设与新品上量把握新机遇。深厚积淀助力场景与产品方案持续拓展，消费电池稳健基本盘已成。性价比加持下储能电池已实现出货高增，新品迭代叠加客户产能双重国际化奠定增长持续性；动力电池原产能已逐步走出低谷，大圆柱新品上量有望打开公司远期扩张空间，内生层面，公司投资趋于稳健，自我造血能力逐步提升。公司消费及储能业务已形成稳健基本盘，且成长性仍存，海外本土化布局持续推进与大圆柱新品上量有望充分打开增长空间，维持“买入”评级。
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2025-05-17

22:04 【宁德时代：山东时代电池生产基地正式投产】近日，山东时代储能及动力电池生产基地在济宁市兖州区正式投产，这是宁德时代在北方布局的首个基地，也是目前在北方产能规划最大的基地。山东省、济宁市有关负责人，宁德时代董事长兼CEO曾毓群及相关负责人一同出席，并见证含零碳城市、产业新能源化、换电规模化、船舶电动化等多个领域在内的合作协议签署。
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2025-05-16

13:12 【乘联分会秘书长崔东树：4月我国动力电池装车量同比增长52.8% 宁德时代与比亚迪市占率差距持续缩小】5月16日，乘联分会秘书长崔东树发布2025年4月新能源车锂电池市场分析文章显示，4月，我国动力电池装车量54.1GWh，环比下降4.3%，同比增长52.8%。从电池企业的市占率来看，宁德时代居首，比亚迪次之，但两者之间的差距持续缩小。
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09:59 【乘联分会崔东树：4月我国动力电池装车量54.1GWh，同比增长52.8%】乘联分会秘书长崔东树发布4月新能源车锂电池市场分析。4月，我国动力电池装车量54.1GWh，环比下降4.3%，同比增长52.8%。其中三元电池装车量9.3GWh，占总装车量17.2%，环比下降7.0%，同比下降6.3%；磷酸铁锂电池装车量44.8GWh，占总装车量82.8%，环比下降3.8%，同比增长75.9%。1-4月，我国动力电池累计装车量184.3GWh, 累计同比增长52.8%。其中三元电池累计装车量34.3GWh，占总装车量18.6%，累计同比下降15.9%；磷酸铁锂电池累计装车量150.0GWh，占总装车量81.4%，累计同比增长88.0%。
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2025-05-12

12:51 【宁德时代动力电池技术获国际航空工业"通行证"认可：加速布局低空经济】宁德时代宣布，近日通过AS9100航空航天质量管理体系认证，该认证是由国际航空航天质量集团（IAQG）制定的全球航空航天领域最高质量标准。作为航空工业的"通行证"，AS9100在ISO9001基础上，针对航空航天行业特性，新增了航空航天行业特殊要求，全面覆盖设计研发、生产及供应链等各环节。目前，波音、空客、洛克希德·马丁等全球航空巨头及其一级供应商均强制要求合作企业通过此项认证。宁德时代称，在国家大力发展低空经济的战略背景下，该认证的获得，意味着宁德时代在无人机、eVTOL等新兴市场拥有了国际化资质保障。
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10:26 【宁德时代实控300余家企业】据媒体报道，知情人士透露，中国电池制造商宁德时代（300750）将在香港进行首次公开发行（IPO），计划以较国内股价约5%的折让筹集至少40亿美元资金。宁德时代在深圳上市的股票上周五收盘报248.27元。天眼查App显示，宁德时代新能源科技股份有限公司成立于2011年12月，法定代表人、董事长、董事、总经理为曾毓群，注册资本约44.03亿人民币，经营范围含锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池、动力电池、超大容量储能电池等的开发、生产和销售及售后服务，对新能源行业的投资等，由厦门瑞庭投资有限公司、香港中央结算有限公司、黄世霖等共同持股。对外投资信息显示，该公司直接持股130余家企业，包括宁德润和实业有限公司、宁德时代新能源供应链管理有限公司、青海时代新能源科技有限公司、宁德时代润智软件科技有限公司等，版图涉及金融、新能源等。通过直接或间接持股，该公司拥有300余家企业实际控制权。分支机构信息显示，该公司现存7家分支机构，其中4家为存续或开业状态，包括其在厦门、东莞、深圳的分公司以及宁德时代创新实验室。
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2025-05-08

09:39 【宁德时代：天行成为首批通过新国标测试的商用动力电池】宁德时代宣布，5月7日，公司天行B-客车系列、天行H-重型商用车系列与天行L-轻型商用车系列电池包分别在招商车研、中国汽研、上海机动车检测中心等权威第三方检测机构通过GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（下称“新国标”）检测，成为国内首批满足该标准的商用动力电池。
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2025-04-29

20:51 【宁德时代：成为首家通过动力电池新国标的企业】4月27日，宁德时代获得两张GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（以下简称 “新国标”）检测报告，成为国内首家通过新国标的企业。其中，通过检测的产品含电池单体与电池包。（宁德时代）
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11:07 【尚界整车生产和电池配套项目落户临港新片区，首款车型秋季上市】4月29日，临港新片区管委会与上汽集团围绕“尚界”项目举办签约仪式，标志着“尚界”整车生产和电池配套项目正式落户临港新片区。现场，临港新片区管委会与上汽集团、上汽乘用车分公司、临港产业区公司共同签署“尚界高端智能新能源车生产基地项目”投资协议；临港新片区管委会与上汽时代、临港奉贤公司共同签署“动力电池系统及组件生产项目”投资协议。尚界首款车型将于2025年秋季上市。（第一财经）
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2025-04-28

18:55 【工信部发布2025年汽车标准化工作要点：推进动力电池耐久性、热管理系统等标准审查报批】工信部发布2025年汽车标准化工作要点，其中，提高新能源汽车安全水平。推动电动汽车远程服务与管理等标准发布及动力电池安全要求标准实施，推进电动汽车安全要求等标准审查报批，开展燃料电池电动汽车、动力电池回收利用安全要求强制性国家标准预研，持续提升电动汽车安全水平。推进动力电池耐久性、热管理系统等标准审查报批，加快全固态电池、动力电池在役检测、动力电池标识标签等标准研制，不断优化动力电池性能要求。加快驱动电机系统效率试验方法标准制定，开展分布式驱动电机系统、混合动力系统、车载氢系统等标准预研，强化关键系统部件质量要求。推动商用车换电安全要求标准发布实施，加快充电性能、底盘换电、换电兼容性测试等标准制定，开展商用车兆瓦级充电标准预研，提升电动汽车使用便利性。
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2025-04-26

07:57 【载人eVTOL商业化在即高性能动力电池配套成关键】近期，亿航智能旗下广东亿航通用航空有限公司及其合资企业合肥合翼航空有限公司，获得中国民航局颁发的全国第一批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证（OC），低空飞行“载人时代”开启。作为电动垂直起降飞行器（eVTOL）的核心供应商，动力电池企业积极拥抱低空经济蓝海，成为推动eVTOL商业化的关键力量。不过，在多数受访人士看来，现阶段电池的综合性能距离市场需求仍有差距，在一定程度上影响了eVTOL应用场景的拓宽。如何在安全可靠的前提下让eVTOL飞得更远，尚有系列问题待解。从主流厂商的布局来看，加快半固态、固态电池的研发及产业化进程、匹配超快充网络，同时深度绑定头部企业成为共识。
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2025-04-25

17:51 【十部门：研究出台交通运输绿色燃料“制储用”标准】交通运输部等十部门发布关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见，其中提出，加强标准规范支撑。推进交通基础设施清洁能源开发利用、电动重卡、氢能重卡、电动船舶、车网互动、动力电池、充（换）电站、加氢站等相关标准制定修订，完善安全、节能、环保等标准。出台能源补给设施与新能源船舶接口标准和通讯协议，统筹推进新能源船舶能源补给公共服务化。推进新能源船舶加注安全操作和检查标准制定。研究出台交通运输绿色燃料“制储用”标准。推动国际标准互认，促进国际标准领域合作，加快健全交通运输绿色燃料认证体系。
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17:04 【赣锋锂业：与杭州市拱墅区人民政府及杭州市能源集团有限公司签订战略合作协议】赣锋锂业公告，公司与杭州市拱墅区人民政府及杭州市能源集团有限公司分别签署《框架合作协议》和《战略合作协议》。三方将围绕交通领域电动化、新能源产业拓展、能源供应链拓宽、动力电池综合循环利用等领域开展合作，共同推动公司在杭州拱墅区投资建设高比能固态电池研发及产业化基地。合作协议的签署旨在实现资源互补，建立共赢的长期战略合作发展关系，预计对公司当期财务状况和经营成果不构成重大影响。
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2025-04-24

09:58 【东方电热：预镀镍材料全年接单量有望超过2万吨】东方电热(300217)在线上会议中表示，自今年2月份接到动力类预镀镍材料量产订单，公司订单量持续爬坡，预计全年接单量有望超过2万吨。公司预镀镍材料的价格一般比国外供应商低1000—2000元，保持相对竞争优势，但利润率良好。目前，动力电池客户对公司产品质量比较认可，产能处于量产爬坡阶段，后续有望达到每月超2000吨的生产量。订单从接单到生产交货有一个季度左右的周期，上半年接到的量产订单，主要在下半年确认收入和利润。
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