01:18 大众汽车工会主管：在劳资谈判中看到“细微的”进展。

01:08 大众汽车高管Cavallo：关闭德国工厂的可能性尚未被彻底排除。

00:54 据知情人士透露，Aviva Plc.和德国安联加入竞购英国住房与汽车保险公司Esure Group Plc.的行列。

00:50 大众汽车品牌人事主管：我们将于11月21日与工会举行第三轮会谈。

00:10 中企出海实战经验亮点频频，联想集团分享了基于20年出海经验提炼的三大关键支柱和两大基座，吉利汽车围绕技术创新和绿色可持续发展提出合作共赢，比亚迪回顾了三轮出海实战经验、名创优品提及零售业出海要先去东南亚再到欧美、ATM Capital围绕中国企业出海的最大优势、华泰证券研究所围绕出海双赢谈及宝贵经验。10月30日，在领航者征途”2024中国企业高质量出海论坛上，汽车、零售、科技多行业企业大咖分享出海见解，为新航海时代中企出海注入了新动力。

23:28 【VinFast涨4.6% 与阿联酋投资者签署10亿美元的融资协议】 越南电动汽车制造商VinFast(VFS.US)涨4.6%，报4.08美元。消息面上，VinFast与阿联酋投资者财团达成了一项不具约束力的协议，将获得至少10亿美元的资金。消息人士称，该财团由Emirates Driving Company牵头，目前还没有明确的资金拨付时间表。

22:57 【小米汽车答网友问：“原型车”和“量产车”，是什么关系，有什么区别？” 】今日，小米汽车就“原型车”和“量产车”，是什么关系，有什么区别？” 答网友问：原型车，是主要用于测试验证设计理念、性能、技术等内容的车型，通常小批量生产且造价昂贵，不需要完全符合相关法规及标准要求。量产车，是用于规模生产和销售，且需要经历更严苛的耐久及安全等相关测试的车型，大规模生产需要更加考虑经济性及耐久性，同时要符合所有适用的标准及法规要求。以小米汽车为例，小米SU7 Ultra Prototype是原型车，小米SU7 Ultra是量产车。我们会将原型车上搭载的小米超级三电机系统、赛道版高功率电池包、赛道版散热系统等核心技术，在经过纽北赛道长时间测试验证之后，充分下放到量产车，同时小米SU7 Ultra量产车本身也会在纽北测试验证。这个过程也让小米SU7 Ultra成为一台具备纯正赛道基因的四门跑车。

22:31 【兆易创新：MCU全年出货量有望创新高】兆易创新在互动平台表示，今年公司Flash在汽车领域出货量实现了同比高增，MCU在2023年业绩筑底后，出货量已经连续四个季度提升，今年全年MCU出货量有望创新高。

21:38 【中国汽车工业协会：不认同欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁结果】尽管欧盟对华电动汽车反补贴调查遭到中欧各界的质疑和反对，2024年10月29日，欧委会仍然发布“对原产于中国新型纯电动乘用车征收最终反补贴税”实施条例，决定对从中国进口的纯电动汽车征收7.8%-35.3%的额外反补贴税，并于当地时间10月30日施行。这一终裁结果不客观，对中国汽车企业极其不公平，中国汽车工业协会表示不予认同、不可接受。

21:33 【纳斯达克中国金龙指数跌超2%】纳斯达克中国金龙指数跌超2%，成分股中，蔚来汽车(NIO.N)跌4%，京东(JD.O)跌近4%，理想汽车(LI.O)跌超3%。

20:03 【9月国内汽车行业利润率跌至3.4% “谁”赚到钱了？】在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，“当前汽车行业利润主要靠出口和上游产业链”。这一点也体现在了汽车上市公司的前三季度财报中。作为汽车产业链的上游，汽车零部件企业利润可观。截至目前，已有18家汽车零部件行业上市公司发布了2024三季度财报，其中有14家企业在前三季度实现了净利润的同比增长。其中，双林股份（300100.SZ）等汽车零部件企业，净利润同比增长幅度超过100%。另外，锂电池上市公司靠着下游新能源汽车销量的走高，也赚得钵满盆满。以宁德时代（300750.SZ）为例，今年前三季度，公司实现净利润360.01亿元，同比增长15.59%，其中第三季度净利润为131.36亿元，同比增长25.97%。崔东树预测，随着汽车行业新动能持续培育壮大，电池头部企业利润丰厚，其他大部分企业盈利下滑剧烈，部分企业生存压力仍会加大。（每经）

19:50 【北京汽车与Alkan Auto签署备忘录，将在埃及进行电动汽车组装生产】北京汽车今日发文表示，日前，北京汽车与埃及国际汽车（Egyptian International Motors）旗下子公司Alkan Auto汽车公司签署在埃及进行电动汽车组装生产的备忘录。埃及副总理兼工业与交通部部长Kamel El-Wazir、北京汽车股份有限公司总裁宋玮、埃及国际汽车公司总裁Taher Lasheen见证。在此项目中，北汽将负责相关的技术支持。 该工厂占地面积12万平方米，计划于2025年底投产，未来将在满足当地市场需求的同时，实现对中东和非洲市场的出口。工厂计划第一年生产2万辆汽车，预计到第五年年底产量将达到5万辆。该项目预计为本地提供约1200个新的就业机会。

19:45 【理想汽车成立出海一级部门，瞄准中东、拉美市场】近日理想汽车成立了出海一级部门，负责人为王进，向理想汽车销售与服务高级副总裁邹良军汇报。据了解，王进加入理想已经一年多时间。他是邹良军在华为的老部下，负责华为终端在智利的业务销售与服务。目前理想的出海一级部门人数不多，尚无太大动作。理想汽车早期定下的主要出海市场是阿联酋、沙特等中东、中亚国家。今年2月，理想汽车高级副总裁邹良军表示，海外会坚持直营模式，将在中亚和中东建立专门的售后服务网络，第四季度将开始海外交付，首先在当地引进理想L9和理想L7车型。(36氪)

19:42 【工信部装备工业一司苗长兴：汽车成为拉动工业增长的重要引擎】工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴10月30日在2024汽车技术与装备发展论坛开幕大会上表示，汽车行业在主要装备制造业中增长迅速，成为拉动工业增长的重要引擎。苗长兴说，2024年前三季度，全国规模以上工业增加值同比增长5.8%，其中规模以上装备制造业增加值同比增长7.5%，在主要装备行业中，汽车行业增长迅速，成为拉动工业增长的重要引擎。今年1-9月，汽车产销量均超过2000万辆，今年9月新能源汽车新车销售量占汽车新车总销售量的45.8%。

19:38 比亚迪作为电动汽车公司季度营收首次超过特斯拉。

19:19 国际能源署（IEA）：欧洲清洁技术的市场规模约为1200亿美元，接近与内燃机相关的2750亿美元。欧洲仍然是重要的制造中心，尤其是在汽车、钢铁、化工和制药行业，在电动车、电池和电解槽方面具有显著的协同效应和溢出效应。预计随着各国应对日益增加的贸易壁垒、关税和基于数据驱动决策的进口限制，将会出现更多与贸易相关的问题。

18:59 【上声电子：前三季度净利润同比增长76.86%】上声电子10月30日晚间发布三季报，前三季度营业收入19.94亿元，同比增长25.16%；归母净利润1.9亿元，同比增长76.86%。其中第三季度净利润7806.38万元，同比增长116.88%。前三季度净利润增长主要系（1）汽车市场发展及公司产品综合竞争实力的提升,收入增长明显；(2)原材料价格稳定，产品综合毛利提升。

18:47 【越南电动汽车制造商VinFast据悉将获得至少10亿美元的投资】据知情人士透露，越南电动汽车制造商VinFast将从以阿联酋驾驶公司（Emirates Driving）为首的一批投资者那里获得至少10亿美元的投资。这位消息人士说，这笔注资是该公司周二宣布的一项协议的一部分，投资金额尚未公开。

18:38 【被曝降薪裁员，远航汽车回应：正在进行战略调整和重组】近日，大运集团旗下高端新能源品牌远航汽车被自家员工曝出人员流失较为严重、延迟发放工资等情况。有自称是远航汽车研发部人士表示，底盘研发部门人员流失速度快，目前仅剩十余名员工坚守岗位。对此，远航汽车回应称："公司正在进行战略调整，目前处于重组状态，过一段时间等调整完成会恢复正常。远航汽车毕竟背靠大运集团，不会轻易倒闭。目前，高管、中层职员都是正常在职状态。"不过，远航汽车内部人士向记者透露，该公司资金较为紧张，正在寻求地方资金帮扶以及新的融资。多名远航汽车销售领域人士表示，早在今年6月，远航汽车已经出现延迟发放工资的情况。一名离职的远航汽车直营门店销售顾问表示："公司从6月份开始已经出现了延迟发放工资的情况，9月下旬才发放7月份的薪资，发放时间延后了两个月。"（第一财经）

18:35 【赛力斯：已支付购买引望10%股权第一笔转让价款23亿元】赛力斯公告，根据《股权转让协议》，公司全资子公司赛力斯汽车有限公司已向华为技术有限公司支付完毕《股权转让协议》约定的第一笔转让价款23亿元。此次交易为赛力斯汽车以支付现金的方式购买华为持有的深圳引望智能技术有限公司10%股权，交易金额为115亿元。