01:44 大众汽车品牌首席执行官：已将德国工厂的技术产能削减逾70万台。

01:33 对技术投资的需求使大众面临挑战。大众汽车将暂停员工加薪，员工放弃薪酬有助于防止倒闭。

01:33 大众汽车工人将面临一些让步，但到2030年工作岗位是安全的。

01:32 德累斯顿的汽车生产将于2025年底结束，高尔夫生产将转移到另一个地点。

01:31 大众汽车的内部工资协议已得到长期保障。到2030年底，不会因运营原因而解雇任何员工。

01:30 大众汽车将在五个工厂削减数十万辆产能。

01:30 大众汽车工人将在未来6年内放弃加薪。

01:30 大众汽车与工会同意减少产能，避免关闭德国工厂。

01:11 三菱汽车首席执行官表示，在本田和日产敲定计划后，我们想研究一下这是否会对我们的公司带来任何好处。

01:06 【日产前董事长戈恩：寻求与本田达成协议是绝望之举 两公司难有协同效应】日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩表示，这家陷入困境的日本汽车制造商寻求与本田汽车达成协议，这表明前者处于“恐慌模式”。“这是绝望之举，”戈恩周五表示，“这不是一项务实的交易，因为坦率地说，两家公司之间很难找到协同效应。”戈恩表示与本田有关潜在合并的谈判表明日产汽车处于“恐慌模式”。

23:47 标普全球出行：预测到2025年，全球轻型汽车产量将下降0.4%，至8870万辆。

22:39 市场消息：大众汽车将在未来数年裁员超1万人。

21:49 消息人士称，大众汽车和工人正逐步达成削减成本的协议。

21:40 大众汽车股价反弹，最新涨幅为2%，有报道称大众汽车与工会达成临时协议。

21:09 【大众据悉计划出售德国的奥斯纳布吕克工厂】知情人士透露，大众汽车管理层和工会代表已就公司的缩减开支方案达成原则性协议，协议包括出售德国下萨克森州奥斯纳布吕克市的工厂，以及改建或关闭位于德国东部城市德累斯顿的工厂。该协议并非最终协议，需要获得不同委员会的批准。

19:58 【瑞芯微：AIoTSoC芯片应用对公司2024年营业收入和净利润影响有限】瑞芯微发布异动公告，公司注意到近期AI应用概念受市场关注较高，公司的主要产品为AIoTSoC芯片，赋能多场景边缘侧、端侧的AIoT产品应用，目前已广泛应用于汽车电子、机器视觉、工业应用、教育办公、商业金融、智能家居以及消费电子等下游众多领域的多种AIoT产品中，其中单一产品应用对公司2024年营业收入和净利润影响有限，未来对公司的影响具有不确定性。

19:04 【英国零售商销售额继续下滑，圣诞季表现疲弱】英国工业联合会周五表示，英国零售商在圣诞节假期前表现疲弱，销售额再次下降，企业担心2025年成本会上升。12月零售销售总体指标仅从11月的-18略微改善至12月的-15。该指标在10月份也出现了收缩。英国工业联合会首席经济学家马丁·萨托里乌斯表示：“零售商经历了一个令人沮丧的假期。展望未来，预计零售商1月份销售将再次下滑，而批发商和汽车交易商则准备迎接更大幅度的销售下滑。”

18:55 【汽车产业“十五五”趋势发展研究座谈会暨工作启动会在京召开】12月20日上午，中国汽车工业协会在京组织召开汽车产业“十五五”趋势发展研究座谈会暨工作启动会。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋强调，未来5到10年，是现代化强国建设的关键时期，汽车产业肩负着艰巨的使命和任务。他指出，当前汽车行业面临巨大挑战，发展仍然存在着多维度不均衡的问题，国际发展迈向新阶段也存在诸多不确定性和逆全球化思潮，规划工作的任务更加艰巨。他表示，面向“十五五”时期这一重要里程碑时点，要深入研究历史，放眼谋划未来，重点开展行业共性预判，共同做好规划的前期研究工作。（中国汽车工业协会）

18:54 广汽集团预计2024年汽车销量200.3万辆，同比下降20.1%。

18:33 特斯拉在美国召回694304辆汽车。