16:04 美股盘前，热门中概股多数走低，蔚来、百度跌超2%，小鹏汽车跌近1.5%。

12:01 【港股午评：恒生指数跌0.89% 恒生科技指数跌1.68%】 港股午间收盘，恒生指数跌0.89%，恒生科技指数跌1.68%。蔚来跌超7%，小米集团、中芯国际跌超3%；恒大汽车涨超30%。

22:09 【中概指数涨超1.9%短暂涨穿8000点关口，B站涨约4%，京东和阿里涨超2%】纳斯达克金龙中国指数涨幅一度扩大至1.93%，短暂突破8000点整数位心理关口，热门中概股爱奇艺涨7.8%，再鼎医药涨6.8%，B站涨3.7%，京东涨2.9%，阿里巴巴涨2.6%，腾讯涨0.8%，拼多多涨0.7%，理想和小鹏跌超1%，蔚来跌5.6%。ETF中，YINN涨3.4%，互联网KWEB涨2.3%，CQQQ涨1.1%。

22:03 【蔚来港股配售超40亿港元】蔚来宣布，公司通过“闪电”配售方式，成功募集40.3亿港元资金。此次交易以每股29.46港币的价格完成。今日稍早时，蔚来公告拟配售最多118,793,300 股公司A类普通股。

22:03 【小鹏汽车副总裁：短期不会增发】近期，比亚迪、小米、蔚来等多家公司进行增发，有市场消息猜测小鹏汽车或许也会跟进。3月27日，小鹏汽车副总裁通过微博表示，或许行业还有一种增发模式是认为自家股价已经到了高位，但小鹏汽车目前还未到达高位，短期内不会增发。

17:51 【蔚来汽车拟通过港股配售融资35亿港元】蔚来汽车(NIO.N)启动价值35亿港元（约合4.5亿美元）的股票配售。该公司公告显示，将以每股29.46港元的固定价格发行不超过1.1879亿股A类普通股，约占扩大后股本的5.4%，较周四收盘价32.55港元折价9.5%。这家公司有90天的禁售期。该公司计划将所得资金用于智能电动汽车技术和新产品的研发，进一步加强其资产负债表和一般企业用途。摩根士丹利和瑞银将牵头此次交易。蔚来汽车港股周四收跌5.1%，今年以来累计下跌6.5%。蔚来汽车美股盘前跌幅超6%。

17:41 【蔚来美股盘前直线下挫，现跌近5%】蔚来美股盘前直线下挫，现跌近5%，公司拟发行不超过1.1879亿股A类普通股。

09:47 港股汽车股多数走低，恒大汽车(00708.HK)跌超25%，蔚来汽车(09866.HK)跌超4%，小鹏汽车(09868.HK)跌超3%。

16:09 港股收盘，恒指收涨0.6%，科指收涨1.01%。恒大汽车(00708.HK)收涨约75%领涨汽车股，零跑汽车(09863.HK)涨约5%，蔚来汽车(09866.HK)涨超1%。

13:07 【蔚来与北京未来科学城发展集团有限公司计划合作共建100座换电站】3月26日，蔚来与北京未来科学城发展集团有限公司签署战略合作协议，将围绕新能源汽车创新、服务生态构建及绿色能源换电网络建设展开深度合作。双方计划共建100座绿色能源换电站，并在北京昌平区先行合作，通过绿电利用、换电站补能、新能源汽车充换电等应用场景，打造产、充、用、换一体化的标杆示范项目。

09:58 港股汽车股集体走强，零跑汽车(09863.HK)涨超5%，吉利汽车(00175.HK)涨超4%，小鹏汽车(09868.HK)涨超3%，蔚来汽车(09866.HK)、比亚迪股份(01211.HK)涨超2%。

14:40 港股汽车股午后走低，小鹏汽车(09868.HK)跌超7%，长城汽车(02333.HK)跌超6%，吉利汽车(00175.HK)跌超5%，比亚迪股份(01211.HK)、蔚来汽车(09866.HK)跌超3%。

12:23 晨星公司将蔚来（NIO）公允价值预估从6.80美元下调至5.60美元。

12:18 【李斌质疑智驾免费模式：没有把账算清楚，你的财务预提够不够？】今年，不少车企都在卷智驾，一些企业甚至提出不收费、不订阅。蔚来李斌回应称，蔚来的智驾费用不含在车价里，蔚来用订阅的方式，会赠送三年或五年，对新车车主来说，基本是免费的。长期来讲，蔚来不太会把智驾当做车的终端功能做。因为智驾的年度履约费用比大家想象的要高，涉及到数据闭环和后续服务。“我认为大家没有把账算清楚，至少这么说，如果你打算终身免费，你的预提够不够？如果大家真的去抠财务，一辆车的数据闭环要有钱，这是十几年的持续服务，不是功能。如果它预提不够，终身免费，我会说，你们财务预提了多少钱？”李斌说，“每年的通信费、数据费，就像质保一样要预提，不预提个几千元肯定不行。因为你的承诺是跟着车走的，这个车15年，你就要管15年，你不能管5年。这是服务，你不付钱，我就没这个义务。如果我收钱，我必须提供好的服务。所以蔚来在这件事的财务纪律非常克制。”（新浪科技）

12:02 【李斌否认蔚来铺张浪费：高铁坐二等座，出差住全季，超标要自己贴钱】蔚来近日举行闭门沟通会，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，蔚来在过去十年，在商业模式的创新、技术的创新做了很多探索，也有一定的成绩。但在落地、管理、成本控制、投资回报方面确实做得不够精细。“我们自己肯定不是一个铺张的公司。我们交了好多学费，有的学费是由于自己能力不够，有的是客观规律，就是要交学费，有的是管理意识不到位。交了很多学费，将来写蔚来交的学费，肯定能写成一本书。有的学费学到了东西，有的学费正在学，有的学费还没有认知到。”他举例，蔚来公司的差旅费控制很严。自己和秦力洪，跟一线员工都是一个出差标准。去合肥就住在全季里面，如果超过了，得自己贴。坐高铁就二等座，超过自己贴。从董事长到一线的员工标准一样。“最近我们在管理提效上有巨大的空间，今年把这个课一定要补上。我们不自欺欺人，也不妄自菲薄。做得好的地方坚持，做得不好的地方就改。蔚来一直是很务实的公司。”（新浪科技）

10:50 【中国电动汽车百人会论坛（2025）将于本周末召开】中国电动汽车百人会论坛（2025）将于3月28日-30日在北京召开。中国工程院院士张亚勤，长安汽车董事长朱华荣，广汽集团副总经理高锐，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军，理想汽车董事长兼CEO李想，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔，奥迪中国总裁罗英瀚，中国科学院院士欧阳明高，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃，吉利汽车集团CEO淦家阅，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏，地平线创始人兼CEO余凯，宁德时代CTO高焕，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东等演讲。（新浪科技）

10:32 【兆瓦闪充将冲击换电？李斌：换电优势太多了，可充可换可升级才是终极解决方案】提到兆瓦闪充技术，蔚来创始人、董事长、CEO李斌李斌表示，换电的优势太多了，大家解决的不是一个问题，因为换电是个新型的能源互联网，换电站相当于云端服务器，它要解决的问题远远超过充电的速度。充电速度这么快，怎么解决电力容量的问题。如果做周转的内存，就是储能电池。从物理学基本逻辑来讲，电池至少翻了一倍，因为你是先充后放。你先充进去，假设你没加内存，你有一个电力容量的问题，还有对电网的瞬间冲击，这是不可能的。如果你中间加个存储，你多了一层电损，这个电损很麻烦。“我们从来不觉得充电和换电是对立，干嘛要把充电和换电对立起来呢？别忘了，蔚来是最高搞640千瓦的液冷超快桩，现在市场上还是我们最多。我们是快充、可换、可升级，可升级的作用是巨大的，可以节约很多设备资源。可充、可换、可升级是终极解决方案。”（新浪科技）

10:30 【李斌回应兆瓦闪充将冲击换电】提到兆瓦闪充技术，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，换电的优势太多了，大家解决的不是一个问题，因为换电是个新型的能源互联网，换电站相当于云端服务器，它要解决的问题远远超过充电的速度。“我们从来不觉得充电和换电是对立，干嘛要把充电和换电对立起来呢？别忘了，蔚来是最高搞640千瓦的液冷超快桩，现在市场上还是我们最多。我们是快充、可换、可升级，可升级的作用是巨大的，可以节约很多设备资源。可充、可换、可升级是终极解决方案。”（新浪科技）

10:18 【李斌坦言蔚来传播没做好：小米SU7 Ultra跑纽北，蔚来2016年就跑了，但大家忘记了】蔚来近日举行闭门沟通会，蔚来创始人、董事长、CEO李斌与蔚来联合创始人、总裁秦力洪接受了新浪科技在内的媒体采访，讲述了蔚来为实现今年第四季度盈利而采取的一系列变革措施。李斌表示，蔚来智能化的投入非常大，但传播的不够好。以前大家给蔚来贴标签是服务好，但忽略了技术一直是蔚来的底色。蔚来前期花钱最多还是技术上，围绕十二全栈的底层技术坚决做投入，投入了四五百亿。智能化也是一样，蔚来的芯片、操作系统、智驾，智驾马上世界模型会出来，包括智能安全、智慧安全。“现在蔚来的换电太强了，导致别的方面被掩盖了，这也是我们要着重解决的问题，我们希望大家看到更加真实的蔚来。而且大家忘得也快。小米的SU7 Ultra跑纽北，但我们2016年就跑了，但大家都忘掉了。所以我们以后要一直重复说，不要觉得讲完了，就不需要讲了。要让大家知道真实的蔚来，而且不要觉得以前说过了，现在就不要说了。”（新浪科技）

04:00 纳斯达克金龙中国指数初步大致收平。热门中概股小马智行涨3.5%，网易涨2.9%，百度和拼多多涨超1%，阿里巴巴则跌0.4%，腾讯控股跌0.5%，理想跌约1%，小米集团ADR跌1.6%，小鹏跌约1.8%，蔚来跌2.5%，新东方跌5.2%。中概ETF DRAG涨1.4%，YINN、KWEB、CQQQ至多涨0.7%。