19:38 比亚迪作为电动汽车公司季度营收首次超过特斯拉。

19:19 国际能源署（IEA）：欧洲清洁技术的市场规模约为1200亿美元，接近与内燃机相关的2750亿美元。欧洲仍然是重要的制造中心，尤其是在汽车、钢铁、化工和制药行业，在电动车、电池和电解槽方面具有显著的协同效应和溢出效应。预计随着各国应对日益增加的贸易壁垒、关税和基于数据驱动决策的进口限制，将会出现更多与贸易相关的问题。

18:59 【上声电子：前三季度净利润同比增长76.86%】上声电子10月30日晚间发布三季报，前三季度营业收入19.94亿元，同比增长25.16%；归母净利润1.9亿元，同比增长76.86%。其中第三季度净利润7806.38万元，同比增长116.88%。前三季度净利润增长主要系（1）汽车市场发展及公司产品综合竞争实力的提升,收入增长明显；(2)原材料价格稳定，产品综合毛利提升。

18:47 【越南电动汽车制造商VinFast据悉将获得至少10亿美元的投资】据知情人士透露，越南电动汽车制造商VinFast将从以阿联酋驾驶公司（Emirates Driving）为首的一批投资者那里获得至少10亿美元的投资。这位消息人士说，这笔注资是该公司周二宣布的一项协议的一部分，投资金额尚未公开。

18:38 【被曝降薪裁员，远航汽车回应：正在进行战略调整和重组】近日，大运集团旗下高端新能源品牌远航汽车被自家员工曝出人员流失较为严重、延迟发放工资等情况。有自称是远航汽车研发部人士表示，底盘研发部门人员流失速度快，目前仅剩十余名员工坚守岗位。对此，远航汽车回应称："公司正在进行战略调整，目前处于重组状态，过一段时间等调整完成会恢复正常。远航汽车毕竟背靠大运集团，不会轻易倒闭。目前，高管、中层职员都是正常在职状态。"不过，远航汽车内部人士向记者透露，该公司资金较为紧张，正在寻求地方资金帮扶以及新的融资。多名远航汽车销售领域人士表示，早在今年6月，远航汽车已经出现延迟发放工资的情况。一名离职的远航汽车直营门店销售顾问表示："公司从6月份开始已经出现了延迟发放工资的情况，9月下旬才发放7月份的薪资，发放时间延后了两个月。"（第一财经）

18:35 【赛力斯：已支付购买引望10%股权第一笔转让价款23亿元】赛力斯公告，根据《股权转让协议》，公司全资子公司赛力斯汽车有限公司已向华为技术有限公司支付完毕《股权转让协议》约定的第一笔转让价款23亿元。此次交易为赛力斯汽车以支付现金的方式购买华为持有的深圳引望智能技术有限公司10%股权，交易金额为115亿元。

18:34 【多利科技：四季度订单排期较为稳定】10月30日，多利科技在接待机构调研中表示，根据客户对四季度终端产销量的预计，公司第四季度的订单排期相对较为稳定。主要客户零跑汽车、蔚来汽车新车型上市销售后产销量的释放，将为公司收入带来增量。

18:18 【京津冀共建智能网联新能源汽车科技生态港】记者从天津市政府新闻办10月30日召开的新闻发布会上获悉，京津冀三地将携手打造智能网联新能源汽车科技生态港。其中，天津武清京清汽车产业园作为3个选址地之一，将重点打造智能网联新能源汽车零部件产业的集中承载空间。天津市武清区工业和信息化局局长张新鹏介绍，武清京清汽车产业园代表天津融入京津冀智能网联新能源汽车科技生态港建设。作为京津冀三地产业协作典型案例，武清区拿出3.42平方公里的配套土地，构建汽车产业生态圈，助力企业资源对接和要素整合，提高天津汽车产业能级和数智化水平。（新华社）

17:57 【重回上汽乘用车阵营！飞凡汽车产品型谱将进一步扩张，年底前预计有100家荣威飞凡经销门店开业】10月28日晚间，上汽乘用车官方微信公众号发布名为《上汽乘用车荣威飞凡，梦想融合，承诺加乘》的文章，并附带视频称，“荣威与飞凡不再独自奔跑，而是选择并肩前行”。在今年成都车展期间，履新两周的俞经民在接受记者采访时表示：“上汽集团始终致力于建设大乘用车板块。为了上汽新能源有更好的发展，荣威汽车将与飞凡汽车进一步加速融合，进一步聚焦核心资源，提升全局效率。”彼时，俞经民透露，上汽乘用车接下来的工作重点之一，就是荣威、飞凡营销服务机构的融合。“其实，在荣威和飞凡营销机构融合之前，两个品牌在研发、售后服务等层面已经在进行融合。”上述荣威品牌工作人员透露称。“飞凡汽车与荣威品牌的融合工作很早就已经开始，现在两个品牌的员工已经开始在一起办公。”一位接近飞凡汽车的消息人士也向记者透露称。在他看来，飞凡与荣威的融合也体现在渠道层面。在渠道层面，目前35家荣威门店、12家飞凡门店已整合成为荣威飞凡经销商门店，预计今年底将有100家经销商门店开业。（每经）

17:53 大众汽车首席财务官表示，大众汽车（VW）这一核心品牌面临的问题在于，其在电动汽车转型方面的研发与投资支出高达49亿欧元，但9个月的息税前利润（EBIT）却仅为13亿欧元。

17:22 【半导体行业持续复苏，长期国产化自主可控进展势在必行，半导体ETF（512480）回调蓄势】10月30日，半导体ETF（512480）收盘跌1.03%，成交额18.62亿元。成份股涨跌互现，上涨方面，寒武纪领涨，澜起科技跟涨；下跌方面，中芯国际领跌。消息面，英特尔于北京宣布，将扩容英特尔成都封装测试基地。部分国家及龙头公司对封测行业重视程度提升，封测行业竞争或将加剧。东海证券表示，中国半导体产业研究核心是周期性与成长性双重共振，当前周期底部压力较大，国产化动力较为充足。我国半导体企业长期国产化速度越往后对我们越有利，短期内受全球周期的冲击在逐步缓解。随着我国技术进步不断发展，长期国产化自主可控进展势在必行。短期可关注AI与周期复苏的板块，长期关注供应链与汽车等高端芯片的市场机遇。展望后市，在AI需求大增+国产替代双轮驱动的背景下，半导体板块有望进入新一轮上升周期。震荡调整后，半导体ETF（512480）或迎来新一轮上车机会。

17:20 贝莱德在东风汽车集团的H股持仓比例于10月25日从4.50%上升至5.20%。

17:12 大众汽车首席财务官：随着市场恶化，现在目标削减超过100亿欧元的成本。

17:11 贝莱德在小鹏汽车的A股多头头寸于10月25日从6.19%降至5.65%。

16:57 【海泰科：公司为小米汽车提供部分内外饰注塑模具】 海泰科在互动平台表示，公司为小米汽车提供部分内外饰注塑模具，鉴于商业保密原则，公司为小米提供的具体产品及合作信息不便透露。

16:44 大众首席财务官：良好的大众汽车订单量让我对欧洲2025年的二氧化碳减排目标充满信心，但现在说能否实现还为时过早。

16:39 大众汽车首席财务官：到2026年，大众品牌利润率需达到6.5%的目标，以确保品牌和集团的未来发展。

16:35 大众汽车首席财务官∶30%派息率的股息政策依然有效。

16:27 【立讯声学电子产品及汽车零部件项目落户苏州，总投资超120亿元】10月30日，苏州市“1030”汽车产业沙龙暨立讯项目签约仪式在苏州国际会议中心举行。立讯集团与相城经开区签约，合作建设声学电子产品及汽车零部件项目，落地中国最大的立讯汽车零部件制造基地。项目总投资超120亿元，建成后年产值超300亿元。

16:21 【中国车企在泰国上市首款纯电皮卡】 中国车企吉利控股集团旗下新能源电动皮卡品牌雷达29日在曼谷举办产品上市发布会。此次雷达电动皮卡在泰国上市，不仅是中国首款纯电皮卡进入泰国，同时也是泰国市场上的首款纯电皮卡。泰国副总理兼数字经济与社会部长巴色在发布会上表示，中国车企在泰国推出首款纯电皮卡，丰富了泰国电动车型品类，将进一步推动泰国成为东盟地区电动汽车及零部件生产基地。（新华社）