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14:19
【中铝集团与比亚迪公司举行工作会谈 王传福:希望开展更多合作】 12月4日,中铝集团党组副书记、总经理王石磊在深圳与比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福举行工作会谈,就中铝集团与比亚迪深化协同合作进行交流。王传福介绍了比亚迪基本情况,并对双方未来协同合作充满期待。他表示,比亚迪始终坚持“技术为王,创新为本”的发展理念,坚持在技术含量高、门槛高、市场空间大的产业领域发展,积极构建开放的产业生态,目前正在深入推进新能源转型升级和自主品牌发展,全方位构建零排放的新能源整体解决方案。中铝集团作为全球最大的有色金属企业,在科技创新、新材料研发、绿色低碳等方面具有独特认识和领先优势。比亚迪高度重视与中铝集团的合作,希望双方进一步加强沟通交流和资源共享,在材料供应、科技创新等方面开展更多合作,共同助力我国新能源汽车绿色低碳发展。
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13:41
【中仑新材:新能源膜材项目正稳步推进,预计明年有产能释放】 中仑新材在机构调研时表示,公司长期看好新能源产业。依托多年对材料技术的深厚积累,及双向拉伸工艺技术的全面掌握,公司积极响应国家战略,践行双碳目标,计划投资25亿元建设新能源膜材项目。项目产品定位为超薄型膜材,应用领域为薄膜电容器及作为基膜应用于复合集流体,材料在新能源汽车、光伏、风力发电、储能、家电、电网等多个领域具有广泛的应用前景,对于解决行业内材料卡脖子难题,早日实现全面进口替代、助力产业链降本,推动产业快速发展具有重要意义。新能源膜材项目正在按照计划稳步推进,预计将分别于明年、后年陆续有产能释放。
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12:20
【泰国汽车市场低迷,多家电动车商考虑放弃政府补贴】泰国电动汽车协会主席Suroj Sangsanit表示:“许多车商都在讨论放弃补贴,因消费者购买力疲软,而银行和融资公司对汽车贷款实行更严标准,导致泰国国内汽车市场增长放缓。电动车商们认为,由于泰国汽车市场不景气,他们可能无法从激励措施中受益。”参与泰国“EV3.0”扶持计划的电动车商可获得消费税和进口关税减免以及补贴,以促进2022年至2023年期间的电动汽车消费和生产。为获得优惠,车商须从今年起在泰国本地组装电动汽车,并达到该国政府设定的生产目标。
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11:07
【理想汽车:超充站超时占用费试运营阶段会采取统一收费标准】12月7日,针对理想超充站超时占用费是否可按拥挤程度动态逐渐拉高占用费,理想汽车在答网友问中回应称,试运营阶段会采取统一的收费标准,之后会根据实际运营情况及用户反馈进行持续迭代。理想汽车此前宣布,将于2024年12月中旬对所有理想超充站逐步引入超时占用费功能,适用于所有品牌充电车辆。若在充电完成后的15分钟内未将充电枪插回充电桩,则会产生超时占用费;超时占用费标准为2元/分钟,单次收费封顶200元。
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10:49
【吉利汽车CEO淦家阅:吉利和供应商是命运共同体,要打造可持续的供应链体系】 12月6日晚间,吉利汽车集团CEO淦家阅在谈及车企如何更好地降本时表示,光靠简单的商务降本,本质上还是同质化竞争。吉利一直强调要打价值战,而不是价格战,这是因为只有打价值战,才能够真正提升技术水平,提升产品质量,才能打造可持续发展的供应链关系。
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10:39
【合肥一门店出现排队刷卡买车现象,特斯拉回应】近日,有消息称,合肥特斯拉某门店出现了排队刷卡买车的现象,原因是合肥在11月底加码汽车购车补贴,新能源汽车最高可减6000元,再加上特斯拉11月25日官宣的Model Y直降一万元,和5年免息,消费者可以5.6万元首付提走一辆特斯拉Model Y,月供2833元。对此,特斯拉内部人士证实,上述优惠活动属实,除了合肥补贴政策外,其他优惠全国各地都一样,但是合肥的补贴活动已经结束。(第一财经)
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10:27
【唐唯实辞任CEO后,Stellantis计划重新加入欧洲汽车制造商协会】Stellantis当地时间12月6日表示,公司计划重新加入欧洲汽车制造商协会(ACEA)。在前CEO唐唯实(Carlos Tavares)的推动下,Stellantis此前从该协会退出。
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08:12
【光学材料市场需求持续增长 产业链上市公司积极布局】 12月6日,世华科技发布公告称,公司拟在苏州市吴江经济技术开发区投资建设“高性能光学材料制造基地项目”,并就本项目与吴江经济技术开发区管理委员会签署《投资协议书》,项目计划投资总额约22亿元。世华科技表示:“公司看好光学材料领域发展前景,本次投资主要为扩充产能,加速高端光学材料产品线布局。”记者注意到,除世华科技外,道明光学、苏大维格、水晶光电、日久光电、联创电子、双星新材、蓝特光学等多家产业链上市公司均在光学材料领域有所布局,产品涵盖光学摄像头模组、光学镜头、光学薄膜、汽车薄膜、红外光学材料及器件等。(证券日报)
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07:26
【日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的11月销量为63545台】日产汽车公司公布了2024年11月中国区业绩。日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的11月销量为63,545台。2024年11月,东风日产(包括日产、启辰和英菲尼迪品牌)销量为59,512台。轻型商用车事业板块(郑州日产)销量为4,033台。2024年1-11月,日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为621,713台。
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06:32
【飞行汽车蓄势进入万亿元空中赛道】2024年被称为低空经济元年。今年以来,电动垂直起降飞行器(eVTOL,也被称为“飞行汽车”)成为最火热的细分赛道之一,商业化空间巨大,未来有望给生活和出行带来深刻变革。据相关机构预测,至2050年,飞行汽车的全球市场规模将达9万亿美元,中国有望成为全球最大的飞行汽车市场,潜在市场规模将达到2.1万亿美元。
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02:28
【Stellantis计划重新加入欧盟汽车游说团体ACEA】欧洲第二大汽车制造商斯泰兰蒂斯Stellantis NV宣布,计划重新加入欧盟汽车游说团体ACEA(欧洲汽车制造商协会)。由于压力越来越大的缘故,该公司在2022年6月份退出了ACEA。
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01:40
【欧洲股市上涨 受美国就业数据提振;法国CAC 40指数跑赢】欧洲股市上涨,美国非农就业数据的强劲增长缓解了对美国劳动力市场健康状况的担忧,法国总统马克龙承诺不辞职后法国股市走高。欧洲斯托克600指数收涨0.2%。数据显示,经历了受风暴和罢工制约的10月份后,上个月美国就业市场回到健康状态。这些数据支持了美联储的观点,即就业市场依然稳健,但不再是通胀的主要来源。“市场对美联储能否实现投资者预期的降息抱有极大疑问,而上述数据恰恰表明经济软着陆的可能性很大,”Natixis Wealth Management首席投资官Benoit Peloille称。消费品和汽车板块领涨,资源相关板块表现落后。个股方面,Direct Line Insurance Group Plc上涨,此前英杰华集团达成初步协议将收购这家英国汽车保险公司。与此同时,法国CAC 40蓝筹股指数上涨约1.3%,跑赢欧洲其他指数,因为对该国议会最终将就预算达成协议的乐观情绪升温。该基准指数连续第七个交易日上涨,为2月以来最长连涨纪录。
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00:48
Oshkosh(OSK.N)美股下跌2%,福特汽车(F.N)回吐涨幅。
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00:43
明晟公司MSCI北欧国家指数涨0.2%,报385.20点,创20月29日以来收盘新高,本周累计上涨超2.63%。汽车工业用消音和避震系统供应商特瑞堡集团(Trelleborg AB,股票代码TRELB.SS)涨4.6%,领跑一众成分股。
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00:05
通用汽车:加州电力公司新增 280 辆雪佛兰 SILVERADO EVS。
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2024-12-06
22:18
【中远海控和上港集团将对上汽安吉物流增资】12月6日,中远海运控股股份有限公司、上海国际港务(集团)股份有限公司与上海汽车集团股份有限公司、上海汽车集团股权投资有限公司、上汽安吉物流股份有限公司签署了《增资协议》。本次增资符合《企业国有资产交易监督管理办法》的相关规定,按照国资监管的要求,在上海联合产权交易所公示挂牌交易。目前项目在正常推进中。协议明确,中远海控与上港集团将各出资10亿元(不含交易费用),各认购安吉物流7500万元新增注册资本。本次增资完成后,安吉物流注册资本将由6亿元增加至7.5亿元。增资资金将用于安吉物流国际业务拓展,包括滚装船队投入,以及深耕国外主要目的地的延伸配套物流服务,形成汽车出海门到门的国际全链服务体系。
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22:02
【岚图汽车否认销量数据造假,称已向公安机关报案】岚图汽车法务部发布声明称,近期,个别不法分子及自媒体恶意捏造、传播有关岚图销量数据造假的虚假信息,严重歪曲事实,恶意损害岚图商誉。对此,公司已第一时间向公安机关报案,并完整进行了证据留存。
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21:21
【多地推进智能网联汽车道路测试与应用】12月6日,《昆明市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则(试行)》开始试行,预计首批有40余辆快递配送无人车陆续申请道路测试。
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20:51
【长安汽车:拟定增募资不超过60亿元】长安汽车公告,拟向特定对象发行A股股票拟募集资金总额不超过60亿元,扣除发行费用后的募集资金净额将投资于新能源车型开发及产品平台技术升级项目和全球研发中心建设及核心能力提升项目。发行对象为兵器装备集团、中国长安及南方资产,发行价格为11.78元/股。本次发行的股票数量为5.09亿股,不超过本次发行前公司总股本的30%。
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19:22
【领益智造:拟发行可转债购江苏科达斯特恩控股权】领益智造公告,公司计划通过发行可转换公司债券及支付现金方式,购买江苏科达斯特恩汽车科技股份有限公司的控股权,并募集配套资金。2024年12月6日,公司召开董事会和监事会会议,审议通过了相关议案。然而,由于审计和评估工作尚未完成,公司暂不召开股东大会审议此次交易事项。交易的推进需要履行必要的内部决策程序,并须获得有权监管机构的批准,实施仍存不确定性。
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