19:56 【报道：理想放缓出海，聚焦资源抢占国内市场】 据了解，理想汽车的出海步伐较一年前的规划明显放缓。一位知情人士告诉我们，理想管理层认为出海需要做更充分的准备，比如希望出海车型为当地消费者专属设计，会与国内市场在售车型版本存在一定区别。

19:40 【中信建投陈果：关注景气、重估与科创三条线索，逢低布局】中信建投陈果团队发布研报表示：拉锯战，涨不躁跌不馁，关注景气、重估与科创三条线索，逢低布局。三季度整体企业盈利大概率仍然面临一定压力，但部分行业方向可能提前出现改善，如旺季来临叠加以旧换新政策刺激下的家电、汽车等。具体关注线索包括1）消费：家电（内需复苏）、养殖、教育、部分创新药；2）科技：光模块、苹果链、部分半导体；3）制造：汽车、锂电、船舶、轮胎、工程机械、电网设备；4）周期：贵金属、少部分涨价化工品（维生素/TMA等）；5）稳定：水电；6）金融：银行，保险。等待困境反转方向关注军工、信创、CXO等。此外围绕本轮“重估牛”线索进行布局，看好央国企市值管理与价值重估，中期跟踪科创产业新质生产力的进展。

19:26 【深蓝汽车：2025 年将开启“智驾元年”，全面搭载 L2+ 智驾系统】在今晚举行的深蓝 S05 发布会上，深蓝汽车宣布 2025 年将开启智驾元年，普及全民智驾，深蓝车型将全面搭载 L2+ 智驾系统。

19:23 【深蓝将全额赔付品牌延期交车导致的用户补贴损失】10月20日，深蓝汽车CEO邓承浩在回应深蓝S07交付较慢问题时表示，正在增加生产班次，南京工厂9月开始从单班调整为双班，重庆工厂11月开启双班生产。因深蓝交付延期导致无法申领国家以旧换新和地方置换补贴的用户，深蓝全额赔付。

17:54 【中银绒业董秘：非ST股一元退市规则的配套措施有待完善】中银绒业董秘李丹奇在浙江大学主办的“上市公司退市规则完善及中小投资者退市赔偿保护对策”研讨会上表示，非ST股一元退市规则尚有需要完善的部分：首先是上市公司应增加特殊时期与投资者及时、有效沟通的平台，第二是缺乏中小投资者的保护机制，第三是缺少退市之后的配套制度，比如明确股东未来如何行使权利，第四是缺乏重新上市的明确细则和执行引导，“公司也在跟监管机构反馈这些问题，希望能得到更好的解决。”小财注：中银绒业是深交所年内首个非ST退市公司，截至目前已有正源股份、鹏都农牧、广汇汽车、海印股份成为非ST退市公司。

17:04 【民生证券：保持耐心，坚守中长期主线】民生证券指出，在经历了前期市场的波动之后，交易因素层面的驱动逐步褪去，而投资者也开始基于各自对于未来的宏观场景假设进行基本面预期交易。由于短期景气度和政策预期主导了当前市场的风格与行业表现，未来量和价格都更具优势的实物资产反而在当前的市场被忽视，股价表现也远远落后于其他板块，这反而是市场分歧带来的机遇。推荐：1、市场对于中长期基本面趋势的认知不足，未来实物消耗量的恢复叠加二次通胀预期，实物资产相关的资产最受益，有色（铜、铝、黄金）、能源（煤炭、油）、船运（油运、造船、干散）仍是首要推荐；2、化债主线下，金融板块仍将受益（银行、保险）；3、推荐未来可能受益于我国企业出海投资下的资本品（机械设备、通用设备、运输设备）以及中间品（电池、特钢、铝材等）；4、国内大宗消费依旧受益于政策的支持，同时也具备全球竞争力、板块格局优化，推荐家电、汽车。

16:06 【白皮书：汽车促消费政策成效显著，置换更新成主流需求之一】2024王府井论坛近日在京开幕，在本届论坛分论坛之一的“汽车消费发展”论坛上，懂车帝联合中国汽车工业协会发布《2024年促进汽车消费与用户洞察白皮书》。白皮书指出，2024年汽车促消费政策成效显著，置换更新已成汽车消费主流需求之一。白皮书通过消费者问卷调研发现，超半数受访者认为消费券对提升购车意愿作用明显。近三分之一受访者认为消费券是促使自己购车的直接原因，超75%受访者认为发放购车补贴对促进汽车消费作用较强。调研还发现，受访者中享受过购车补贴优惠的仅占两成，补贴刺激仍有很大提升空间。 补贴还带动了老旧车型汰换和新能源车比例提升，推动汽车消费结构变化。调研显示，约40%置换更新旧车为10年以上的长龄车，更换车型中超60%为新能源车型。从车型价格分布看，超半数消费者购车价格在10万至20万元区间，中国汽车消费结构正从“哑铃型”向“纺锤型”转变。（中新网）

15:58 【港交所主席唐家成：中国的电动汽车行业势必会引领全球 香港时刻准备好支持国家可持续发展进程】10月18日-20日，2024金融街论坛年会在京举行。香港交易所主席唐家成出席闭幕式并作主题分享。唐家成表示，中国作为全球第二大的经济体和最大的碳排放国，我们扮演着一个重要的角色：绿色转型企业技术方面的一个重要的引领者，将通过实现双碳目标引领清洁能源技术。中国在相关行业上是一个全球的引领者，尤其是以绿色经济发展电动汽车、电力太阳能。2030年，这些行业的规模会进一步增长，而中国的电动汽车行业势必会引领全球。作为国际金融中心，香港时刻准备好支持国家和全球经济的发展。

15:36 【全球市场容得下中美欧车企同台竞技】全球市场足够大，容得下各国企业各显神通；巴黎车展的展位足够多，容得下各国车企同台亮相。记者在巴黎车展看到，5号馆内群英荟萃，一个展厅同时容纳中美欧不同品牌制造商，既便于看展的消费者和业内人士了解比较，也方便参展的汽车制造商、经销商、供应商互相取经，寻找更多合作机遇。（上证报）

13:10 【马斯克：“美国汽车行业非常困难”，只剩下“福特和特斯拉还没有破产”】当地时间10月19日，在宾夕法尼亚州的一场活动中，在被问及为什么没有收购Rivian时，特斯拉CEO马斯克表示，虽然行业竞争激烈，但希望Rivian能够成功，挺过艰难时期。同时，马斯克强调，特斯拉将专注于自身的业务发展。 马斯克说道，美国汽车行业非常困难，只剩下福特和特斯拉还没有破产，希望Rivian一切顺利： 我祝他们一切顺利。我希望他们能做得很好。如果不是因为两个技术突破，一个是电气化，另一个是自动驾驶，我认为特斯拉也无法成功。

09:55 【比亚迪与《黑神话：悟空》达成全球战略合作，将在弘扬中国文化等领域展开合作】比亚迪与《黑神话：悟空》达成全球战略合作，成为其唯一合作的汽车品牌。双方将在弘扬中国文化等领域展开合作，共同提升中国文化软实力。作为战略合作的一部分，比亚迪与《黑神话：悟空》的出品方游戏科学就“守护中国古迹及国宝”达成合作。比亚迪将携手游戏科学将古迹扫描为数字资产，为未来的修复工作提供科学依据。2024年，双方将先从游戏取景最多的山西出发，联合地方博物馆对国宝进行数字扫描。未来，双方将公布其他省份的扫描计划，助力古迹资产保护。（新浪科技）

09:25 【比亚迪宣布与《黑神话：悟空》游戏科学达成全球战略合作】据“比亚迪汽车”官方微博，比亚迪镜头宣布与《黑神话：悟空》达成全球战略合作，成为其唯一合作的汽车品牌，双方号称将在“弘扬中国文化”等领域展开合作。据了解，比亚迪与《黑神话：悟空》的出品方游戏科学就“守护中国古迹及国宝”达成合作，比亚迪将携手游戏科学将古迹扫描为数字资产，为未来的修复工作提供科学依据。

06:51 【涵盖车用存算一体芯片等 智能网联汽车全球十大技术趋势发布】为期三天的2024世界智能网联汽车大会昨天（19日）在北京闭幕。中国汽车工程学会代表大会发布了智能网联汽车全球十大技术趋势。这十大技术趋势，包括面向高级别自动驾驶的超级人工智能、网联汽车高速通信技术、车用存算一体芯片等。工业和信息化部相关负责人表示，今后，中国会更加坚定智能网联新能源汽车这一发展方向，智能网联汽车涉及的产业链供应链更广阔、更长远，更需要各方形成资源共享、优势互补的良好生态。（央视新闻）

23:07 【加拿大政府允许企业申请减免对中国电动汽车和钢铝制品等加征的关税】加拿大政府10月18日宣布启动一项程序，允许加拿大企业申请减免对于从中国进口的电动汽车、钢铝制品等加征的关税。加政府计划对自中国进口的“关键制造业”产品加征的附加税也将可以申请减免。加财政部发布的消息称，提供相关减免政策是考虑到加拿大工业在及时调整供应链方面可能面临挑战。加政府称，其正在确保加拿大工人和企业不会因为对中国产品加征关税而承受“不必要的负担”。（中新网）

20:04 【到“十五五”末，北京亦庄汽车产业集群规模争取突破4000亿】今日，在2024世界智能网联汽车大会上，北京经济技术开发区管委会主任孔磊示，亦庄聚焦产业发展趋势和核心技术突破，坚持把新能源智能网联汽车作为推动制造业绿色转型数字化升级，加快发展新质生产力的重要引擎和重要窗口。到“十五五”末，亦庄汽车产业集群的规模争取突破4000亿元，建成新能源智能网联制造、出行服务、智慧交通、未来城市共融互促的产业生态体系。（ 科创板日报 ）

19:44 【奇瑞董事长尹同跃：未来奇瑞冲刺季销100万辆】奇瑞汽车第1500万辆整车下线，奇瑞董事长尹同跃表示，未来奇瑞汽车的目标是实现每一个季度100万辆销量，甚至每个月100万辆月销量。（21世纪经济报道）

19:38 【北汽新能源：预计到2026年以后量产应用L4以上的无人驾驶系统】在2024世界智能网联汽车大会上，北汽新能源总经理张国富透露，公司在智能驾驶系统规划方面，计划到2025年主攻高阶智能驾驶系统，比如高速公路辅助HWA超级巡航系统，到2026年以后量产应用L4以上的无人驾驶系统及全自动的泊车系统。（科创板日报）

19:15 【奇瑞汽车全球第1500万辆整车正式下线】10月19日，奇瑞汽车全球第1500万辆整车下线仪式在芜湖正式举行，风云A9正式下线。(奇瑞汽车)

16:09 【北京正规划3000平方公里自动驾驶示范区】北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室有关负责人在2024世界智能网联汽车大会上透露，北京市高级别自动驾驶示范区已完成600平方公里路侧设施智能化部署。下一阶段，示范区将围绕四环路到六环路之间进行规划扩区，规划面积约3000平方公里。这一面积约相当于北京城六区面积的2倍多。截至目前，示范区累计为33家测试车企、近900台车辆发放道路测试牌照，自动驾驶测试里程超过3200万公里，占全国总测试里程超过四分之一。北京大兴国际机场、北京南站、亦庄站已开通自动驾驶接驳测试，京津塘高速自动驾驶干线物流场景全面打通。（新华社）

16:04 【北京将围绕四环至六环之间扩大高级别自动驾驶范围】在2024世界智能网联汽车大会上，北京经济技术开发区管委会副主任、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主任王磊透露， 北京从2020年开始践行”车路云一体化“方案，高级别自动驾驶示范区至今已迭代至3.0阶段，从亦庄扩展到通州和顺义，目前已扩至600平方公里，下一阶段，将围绕北京的四环至六环之间的3000平方公里面积做规划，进一步来扩大示范区的范围。(科创板日报)