09:32 新股新铝时代高开，现涨超330%，换手率5.77%，成交额1.68亿元，市值116亿元，公司从事新能源汽车电池系统铝合金零部件的研发、生产和销售。

09:26 【港股汽车股开盘表现不一 小鹏汽车跌近4%】截至发稿，小鹏汽车-W(09868.HK)跌3.76%、蔚来-SW(09866.HK)跌0.63%、理想汽车-W(02015.HK)涨1.89%、长城汽车(02333.HK)涨1.31%。

09:24 【吉利10月30日将发布新一代雷神超级电混技术，油耗进入2L时代】 吉利汽车将于10月30日正式发布热效率突破46%的新一代雷神超级电混。实测数据显示，搭载新一代雷神超级电混的轿车在极限工况下，百公里油耗仅2.62L，满油满电续航可达2390km。

09:22 【恒大恒驰汽车上海公司2.9亿股权被冻结】天眼查法律诉讼信息显示，近日，恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司新增一则股权冻结信息，被执行人为恒大新能源汽车投资控股集团有限公司，冻结股权数额约2.97亿人民币，冻结期限自2024年10月22日至2027年10月21日，执行法院为苏州工业园区人民法院。风险信息显示，恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司现存40余条被执行人信息，被执行总金额超12亿元。此外，该公司还存在多条限制消费令、失信被执行人（老赖）及终本案件信息。

08:08 【大众汽车旗下Scout Motors计划2027年推出配备增程选项的电动皮卡和SUV】大众汽车旗下Scout Motors当地时间10月24日推出了首批新概念车：Terra卡车和Traveler SUV。两款车均采用非承载式车身结构，搭载Scout独有的电动汽车平台。一款全电动车型续航里程可达350英里，一款增程车型续航里程超过500英里。当2027年开始生产时，两者的起价都可能低于6万美元。

08:04 【福特CEO称过去半年一直在开小米SU7，反思如何与中国车企竞争】在本周一次播客访谈中，福特汽车CEO吉姆·法利透露，过去6个月里他一直在驾驶小米电动汽车。法利将小米称为“行业巨头”，是一个“比汽车公司更强大的消费品牌”。他透露，福特想办法从上海搞了一辆小米SU7送到芝加哥，他现在已经开了6个月了，根本不舍得撒手。法利说，“中国制造”过去几年里已经在全世界证明了自己，消费者（选择中国汽车）并不会感觉要冒很大风险。对于福特而言，现在经常讨论的话题就是：如何与中国车企竞争，然后活下来。

07:39 【宁德时代推锂钠超级增混新技术 新能源汽车电池行业竞争升级】 10月24日，宁德时代举办超级增混电池新品发布会，继麒麟电池、神行电池之后，发布骁遥电池，将钠电池与锂电池集成于同一电池包内，引发行业关注。宁德时代有关负责人介绍，骁遥是全球首款纯电续航达到400公里以上又兼具4C超充能力的超级增混电池，通过续航、补能、安全和耐低温等技术创新，用高标准满足用户期待，相信这一创新将引领新能源动力的又一次变革。记者近日获悉，在需求强劲的背景下，中国新能源电池企业开始积极布局增程式混动这一新兴细分市场，行业竞争进一步升级。（上证报）

07:38 【两巨头储能装机有望大增 产业链公司布局动力足】 特斯拉10月24日发布的第三季度财报显示，公司能源发电与存储业务增长强劲，第三季度营收同比增长52%，增速显著快于汽车与服务等其他业务，毛利率达30.5%，创历史新高。特斯拉预计，2024年公司储能产品部署将同比增长1倍以上。特斯拉与宁德时代合作，从宁德时代采购磷酸铁锂电池电芯用于其Megapack产品。宁德时代在三季度业绩说明会上表示，今年以来储能市场快速发展，增速较动力电池更快。特斯拉、宁德时代两个产业巨头在储能赛道的增长态势，也为产业链上更多公司加码储能领域传递了积极信号。一家化工行业上市公司高管向记者表示，公司非常看好储能行业天花板高、增长确定性强的优势，会继续将储能业务列为公司新的增长曲线。（上证报）

06:29 大众汽车旗下的Scout Motors将于2027年推出全新电动卡车和SUV，并提供汽油发动机的增程选项。

06:09 【2024京津冀产业链供应链大会今天开幕】2024京津冀产业链供应链大会今天开幕。昨天，机器人、网络安全和工业互联网、新能源和智能网联汽车3个产业的专题推介活动分别举行，为大会开幕预热。今天还将举行氢能、生物医药、高端仪器设备和工业母机等产业的专题推介活动。 (天津日报)

05:35 【特斯拉强势上涨 马斯克身家一天飙升335亿美元】特斯拉股价创下十多年来最大涨幅后，伊隆·马斯克的净资产也在一日之内猛增335亿美元，进一步扩大了这位全球首富在彭博亿万富豪排行榜上的领先优势。他的电动汽车公司报告自2023年夏季以来最大单季利润后股价周四收涨22%，年内也转而实现了正回报。马斯克在财报发布后的网络直播中预测明年汽车销量将增长高达30%并宣布Cybertruck首次实现季度盈利。马斯克的财富增长创下其自身史上第三高纪录并达到2703亿美元，比排名第二的杰夫·贝佐斯高出610亿美元。特斯拉股票和期权约占其财富总额的四分之三，他还持有SpaceX、社交媒体平台X和人工智能公司xAI的大量股权。

05:25 【基准股指齐涨仅道指跌 特斯拉股价攀升带动大型科技股走高】标普500指数本周以来首次上涨，特斯拉的强劲财报带动大型科技股走高，同时最新数据显示美国经济健康。标普500指数上涨0.2%，以科技股为主的纳斯达克100指数上涨0.8%。道琼斯工业平均指数下跌0.3%特斯拉股价飙升21.92%，此前该电动汽车巨头公布了一年多来最大的季度利润并对2025年展望乐观，推动彭博“七巨头”指数触及7月以来高点“特斯拉为投资者提前送上了圣诞礼物，”Wedbush Securities股票研究高级分析师Dan Ives写道，并补充说特斯拉的复苏仍面临一些挑战。

04:48 【10月24日美股成交额前20：特斯拉业绩强劲股价飙升22%】周四美股成交额第1名特斯拉收盘大涨21.92%，创11年来最大单日涨幅，成交510亿美元。特斯拉第三财季营收为251.82亿美元，同比增长8%；归属于普通股股东的净利润为21.67亿美元，同比增长17%；毛利率增至19.8%，同比增加约2个百分点。在财报电话会议上，特斯拉CEO马斯克表示：“尽管宏观经济形势持续严峻，但由于成本较低的汽车和自动驾驶的到来，特斯拉明年的汽车销量有望增长20%至30%。”特斯拉超强的盈利提升震撼市场，推动其股价飙升。但华尔街机构对特斯拉股价未来的走势分歧巨大，有些极为看好，甚至预计股价将涨超40%，有些更为谨慎，认为特斯拉还未解决长期的增长担忧，甚至预计未来股价还会跌近40%。Wedbush分析师Ives给予目标价300美元，预计较周三收盘涨逾40%，称降价已完全成为过去，这是特斯拉未来AI转型时提高利润率的关键；摩根大通分析师Brinkman将目标价上调近4%至135美元，仍较周三收盘低近37%，认为“卖碳”收入和营运资本收益这类三季度业绩的成因不可持续。(环球市场播报)

04:00 纳斯达克金龙中国指数初步收跌0.8%，热门中概股小鹏汽车初步收跌6%，蔚来得4%，房多多跌3.4%，B站跌2.2%，阿里、京东、网易至少跌1.4%，理想则涨1.3%，极氪涨4.4%。

00:27 法国汽车零部件制造商法雷奥因欧洲汽车业困境下调销售预期。

23:36 【欧元区蓝筹股指初步收涨0.4%，路易威登母公司等涨超2%领跑】 欧洲STOXX 600指数初步收涨0.14%，报519.56点。欧元区STOXX 50指数初步收涨0.40%，报4942.20点。富时泛欧绩优300指数初步收涨0.17%，报2059.01点。欧元区蓝筹股中，达能股份、LVMH集团、大众汽车、德国邮政、开云集团初步收涨超2%领跑，梅赛德斯奔驰集团、Stellantis、爱马仕、诺基亚等涨超1%，赛诺菲则跌0.8%表现倒数第二，桑坦德跌0.9%。

22:26 【固态电池迎重大进展，10只概念股全年业绩有望实现同比超10%增长】“北京亦庄”公众号今日发文宣布，近日国内首条全固态锂电池量产线正式投产。这条产线是由北京经济技术开发区（北京亦庄）企业北京纯锂新能源科技公司（以下简称“纯锂新能源”）投资建设的产线，标志着该企业研发生产的纯锂50安时数全固态电池迈向量产新阶段。据介绍，该全固态锂电池可应用于储能、两轮车电池等领域。目前固态电池概念股中，有4股发布了前三季度业绩公告，宁德时代的净利润规模居首，实现归母净利润360.01亿元，同比增长15.59%。璞泰来的业绩规模次之，前三季度实现营收98.4亿元，同比减少15.81%；归母净利润12.39亿元，同比减少23.97%。从超5家机构给予评级的固态电池概念股来看，鹏辉能源、豪鹏科技、孚能科技、长城汽车等10股今年全年净利润有望实现同比超10%的增长。

22:22 【新铝时代上市在即，八成收入依赖比亚迪，募资额缩水三成】即将于10月25日在深交所上市的新铝时代（301613.SZ），募资额大幅缩水。IPO发行文件显示，新铝时代此次IPO的发行价格为每股27.7元，发行数量为2397.36万股。实际募集资金总额约6.64亿元，与原计划的10亿元相比少了3.36亿元。公开信息显示，新铝时代主营新能源汽车电池系统铝合金零部件，收入主要来自比亚迪，且占比逐年上升。同时业绩也受行业技术迭代、原材料价格波动等多重风险扰动。（一财）

22:21 【小米SU7 Ultra量产版开启预约咨询通道，原型车纽北刷圈正等待新窗口期】小米汽车发文披露，小米SU7 Ultra量产版将于10月29日发布，今天已经开启预约咨询通道。小米汽车解释称，小米SU7 Ultra Prototype（简称“PT版”）是验证技术的赛道原型车，小米SU7 Ultra是搭载赛道验证技术的量产车。由于纽北当地天气原因，目前PT版仍未获得正式刷圈的机会，“车手和工程团队仍然驻扎在纽北，等待新的窗口期”。

22:08 【小米SU7答网友问：小米SU7 Ultra 量产版和小米SU7 Ultra Prototype是什么关系？】小米SU7 Ultra 量产版和小米SU7 Ultra Prototype（以下简称“PT版”），包括三电机系统、赛道版电池、热管理系统等核心技术能力完全相同，可以理解为“里子”一样。 不同之处在于，PT版是小米汽车纯电架构打造的赛道原型车，完全为赛道而生，无法实现合法上路。PT版的设计初衷就是追求赛道的极致表现，并验证三电系统及底盘等核心技术。 而量产版，除了巅峰极速赛道体验，还能合法上路。 简单总结，小米SU7 Ultra Prototype是验证技术的赛道原型车，小米SU7 Ultra是搭载赛道验证技术的量产车。