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10:34
【上半年奥迪利润下滑超3成 美关税政策重创德国车企】作为德国最具代表性的支柱产业,汽车工业受到美国关税政策的冲击尤为显著。德国汽车制造商奥迪公司28日发布的2025年上半年财报显示,上半年税后利润为13.46亿欧元,同比下降37.5%。奥迪首席财务官于尔根·里特斯贝格尔说,利润下滑的主要原因是美国关税及企业转型成本增加。他指出,美国关税已导致公司损失约6亿欧元。上半年,奥迪全球汽车交付量同比下降约6%。关税也严重影响了德国车企的现金流。英国《金融时报》28日援引一份报告报道,由于美国关税政策等因素,德国的三家主要汽车制造商今年的现金流或将减少100亿欧元。 (央视财经)
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10:04
【消息人士:LG新能源与特斯拉签署价值43亿美元电池供应协议】一位知情人士周三透露,韩国电池制造商 LG 新能源(LG Energy Solution)已签署一份价值 43 亿美元的合同,为特斯拉供应用于储能系统的磷酸铁锂(LFP)电池。该知情人士因相关细节未公开而要求匿名,其表示这些电池将由 LG 新能源的美国工厂供应。LG 新能源周三早些时候曾宣布,已签署一份为期三年、价值 43 亿美元的磷酸铁锂电池全球供应合同,但未透露客户身份。 LG 新能源的主要客户包括特斯拉和通用汽车等。公司在公告中也未说明这些磷酸铁锂电池将用于汽车还是储能系统。LG 新能源表示:“根据协议,由于保密义务,我们无法披露客户身份。” 特斯拉则未立即回应置评请求。
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09:36
【港股新能源汽车股多数下跌 理想汽车跌逾11%】港股新能源汽车股多数下跌,理想汽车跌逾11%,比亚迪股份、小鹏汽车跌逾4%,零跑汽车跌逾2%。
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09:26
港股汽车股多数走低,理想汽车-W(02015.HK)跌9.09%、比亚迪股份(01211.HK)跌4.91%、小鹏汽车-W(09868.HK)跌2.61%、蔚来-SW(09866.HK)跌1.97%。
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09:23
【赛力斯集团与哈尔滨工业大学共建智能汽车联合创新研究院】7月29日,赛力斯集团与哈尔滨工业大学共建智能汽车联合创新研究院合作协议签约仪式在重庆举行。根据协议,双方将共同建设“赛力斯集团-哈尔滨工业大学智能汽车联合创新研究院”,在人工智能、立体交通及生态、先进动力系统等领域开展合作,构建产学研用一体化新机制;并依托此平台开展成果转化、高端人才引进、研究生联合培养、学生实习实践、在职员工深造等合作。
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08:28
【中信证券:港股科技板块2025年中报或存在较大弹性】中信证券研报表示,预计港股2025年中期业绩将于8月中下旬集中发布。按当前已有盈利预期的公司测算,2025年上半年恒指整体营收同比增速较去年同期显著抬升,惟盈利增速或温和放缓。部分细分行业呈现信心增强趋势,如新消费、科技与医药板块,业绩高增或大幅好转预期下,财报披露前的盈利预期仍在上修,建议布局业绩预期向好且有良好确定性的板块。恒生科技指数方面,近期盈利预期虽有小幅下调,但主要缘于外卖补贴扰动的几家互联网平台,且相关利空已被市场充分定价;其余子行业盈利预期普遍呈上修态势,尤以新能源汽车、半导体及消费电子最为突出。其中,新能源车与半导体的业绩预期分歧较大,隐含更高的弹性空间;消费电子业绩预期虽分化较小,但景气确定性强。综合来看,恒科2025年中报有望呈现“稳健为主、向上有弹性”的格局。
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08:21
【理想汽车:发布家庭六座纯电SUV理想i8】理想汽车港交所公告,正式发布家庭六座纯电SUV-理想i8。理想i8将提供Pro、Max、Ultra三个版本,全国统一零售价分别为人民币32.18万元、34.98万元和36.98万元。理想i8将在2025年8月20日开启交付。
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07:49
【刘小平任东风柳汽党委书记】7月29日,东风柳州汽车有限公司召开干部大会。会议宣布了有关干部任命事项:刘小平任东风柳州汽车有限公司党委书记,包丹任东风柳州汽车有限公司党委委员、党委副书记、工会主席候选人,程源任东风柳州汽车有限公司副总经理。
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07:42
【月内券商调高25只个股评级,电子、医药生物等赛道被看好】7月份以来,随着上市公司业绩预告、快报的披露,券商作为具备投研优势的专业机构及时跟进,积极发布对上市公司的最新评级结果。Wind资讯数据显示,截至7月29日,月内券商合计调高了25只个股的评级,调低了26只个股的评级,首次覆盖273只个股。其中,上市公司上半年业绩表现成为影响券商评级结果的关键因素。数据显示,月内共有640只个股获得券商给出的“买入”评级。从行业分布来看,640只获得“买入”评级的个股中,92只属于电子行业(申万一级行业,下同),68只属于医药生物行业,60只属于机械设备行业,56只属于基础化工行业,来自电力设备和汽车行业的均有48只,来自计算机、食品饮料、有色金属行业的分别有42只、28只、25只。(证券日报)
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07:15
【日产将整合墨西哥汽车生产业务,推进全球重组】日产汽车7月30日宣布,作为公司全球生产重组的一部分,将于2025财年将墨西哥所有汽车生产整合到阿瓜斯卡连特斯综合工厂,利用其先进设备提高生产和物流效率,同时支持可持续增长。日产汽车位于库埃纳瓦卡的CIVAC工厂将于2025财年内停产。根据其重组计划,日产汽车拟将全球生产基地从17家削减至10家。
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06:48
【市场监管总局:上半年审结经营者集中案件同比增长14.1%】从市场监管总局获悉,上半年,市场监管总局共审结经营者集中案件339件,同比增长14.1%。国内企业并购较为活跃,汽车、化学原料等领域制造业并购交易表现亮眼。从交易金额看,经营者集中案件交易金额合计超13000亿元,其中交易金额1亿元至10亿元的集中案件106件,约占32%;10亿元至100亿元的集中案件86件,约占26%;100亿元及以上的集中案件31件,其中最大单笔交易金额为1230亿元。(新华网)
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06:32
【周三重要财经信息提醒(以下均为北京时间)】 ① 09:30 澳大利亚二季度CPI; ② 时间待定 华为自研仓颉编程语言将于7月30日开源; ③ 13:30 法国二季度GDP初值; ④ 16:00 德国二季度未季调GDP初值; ⑤ 17:00 欧元区二季度GDP初值; ⑥ 时间待定 中共中央政治局委员、国务院副总理何立峰于7月27日至30日赴瑞典与美方举行经贸会谈; ⑦ 20:15 美国7月ADP就业人数(即“小非农”); ⑧ 20:30 美国二季度GDP初值,美国财政部公布季度再融资报告声明; ⑨ 21:45 加拿大央行公布利率决议; ⑩ 22:00 美国6月成屋签约销售指数; ⑪ 时间待定 美国总统数字资产工作组公布加密货币政策报告; ⑫ 22:30 美国能源信息署(EIA)发布政府版原油库存周报; ⑬ 次日02:00 美联储发布FOMC货币政策会议的决议声明; ⑭ 次日02:30 美联储主席鲍威尔举行例行新闻发布会; ⑮ 美股盘后 微软、Meta Platforms、高通、Arm控股、福特汽车等发布业绩报告; ⑯ 次日05:30 巴西央行公布利率决议。
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00:11
市场消息:丰田汽车最早将于2028年在其捷克子公司开始生产电动汽车。
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2025-07-29
23:46
【关税冲击德国车企 奥迪今年上半年利润下滑超三成】作为德国最具代表性的支柱产业,汽车工业受到的美国关税政策的冲击尤为显著。德国汽车制造商奥迪公司7月28日发布的2025年上半年财报显示,受美国对从欧盟进口汽车加征关税影响,公司税后利润同比下滑超过三成。财报显示,奥迪上半年税后利润为13.46亿欧元,同比下降37.5%。奥迪首席财务官于尔根·里特斯贝格尔说,利润下滑的主要原因是美国关税及企业转型成本增加。他指出,美国关税已导致公司损失约6亿欧元。上半年,奥迪全球汽车交付量同比下降约6%。奥迪母公司大众集团日前发布财报说,受美国关税影响,集团上半年额外成本约为13亿欧元,营业利润同比下滑33%。
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23:08
【与理想i8针锋相对?乐道销售负责人:乐道L90顶配不超过32万元】乐道汽车销售负责人章正辰今日在乐道全国店总群中透露,乐道L90顶配不超32万,价格一步到位。他表示,买纯电大三排SUV一定要买有前备舱的、座座都是VIP的、前后都能装行李的、全国去哪都方便的。买大件就得全家人都来多看看、多试试、多比比,真实充分地感受和比较。值得注意的是,今日理想汽车发布了家庭六座纯电SUV理想i8,全国统一零售价格32.18万元-36.98万元。而7月31日,乐道L90也将迎来上市发布会,两款产品都是纯电大三排SUV,并且均面向家庭用户。(新浪科技)
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22:04
理想汽车和小鹏汽车ADR迅速跌至盘中低点。
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21:33
【纳斯达克中国金龙指数盘初上涨,理想汽车涨超6%】纳斯达克中国金龙指数盘初上涨,理想汽车涨超6%,大全新能源、再鼎医药涨超5%,万国数据、世纪互联涨超3%。
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21:16
【横河精密:未涉及人形机器人业务】横河精密晚间发布股票交易严重异常波动公告称,公司股票交易价格连续七个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过100%,根据相关规定,属于股票交易严重异常波动的情况;公司关注到近期市场对于人形机器人相关概念的关注度较高,公司减速器类产品主要应用于智能家电和汽车零部件领域,整体营收相对占比不高,未涉及人形机器人业务。
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21:13
【卢特尼克:与欧盟还要进行许多“讨价还价” 包括数字服务税和钢铝等】美国商务部长霍华德·卢特尼克在接受采访时称,今天上午与欧盟官员就美欧贸易协议进行了交谈。他表示,数字服务税以及“对我们科技公司的攻击”将是未来谈判中讨论的议题。他补充称,未纳入协议的钢铁和铝也将成为谈判内容。“还要进行大量的讨价还价,”他补充道。他表示,制药和汽车产业是与欧盟达成贸易协议的关键;如果药品不在美国生产,美国将征收“巨额”关税,称特朗普将在未来两周公布其药品政策。
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20:50
美国商务部长卢特尼克:欧盟之所以同意交易,是因为制药和汽车行业。欧盟不希望我们将制药公司逐出欧洲。
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