17:29 【比亚迪腾势在张家口成立汽车销售公司】天眼查App显示，近日，张家口腾星汽车销售有限公司成立，法定代表人为韩杰，注册资本100万人民币，经营范围含汽车销售、机动车修理和维护、保险代理业务等。股权全景穿透图显示，该公司由腾势汽车销售服务有限公司全资持股，后者为比亚迪汽车工业有限公司全资子公司。

17:15 【 奇瑞C级车风云A9亮相】 近日，在奇瑞汽车在全球第1500万辆整车下线仪式上，C级长续航旗舰轿车——风云A9同步亮相。据悉，风云A9搭载了同级唯一的CDC磁悬浮底盘2.0，前双叉臂+后五连杆+CDC自适应阻尼减振系统。

17:12 【理想汽车将于10月31日发布三季度财报】理想汽车 (Nasdaq: LI; HKEX: 2015)宣布，将于10月31日发布第三季度财报。财报发布后，该公司将于当日20:00举行业绩会。

17:11 【国家发改委：民营经济向好因素持续增多】 记者日前从国家发展改革委了解到，随着涉民营经济相关政策加快细化落实，民营经济发展的积极因素持续增多。 数据显示，民营工业生产稳定增长，前三季度民营经济相关工业增加值、利润指标增速比去年同期有所提升。民营经济占比较高的新能源汽车、集成电路、3D打印设备等产品产量增长20%以上。 民营企业外贸贡献率提升。前三季度以人民币计价的民营企业进出口同比增长9.4%，比进出口整体增速高4.1个百分点，占比较上年同期提高2.1个百分点，达55%，民营企业出口增长8.9%，比出口整体增速高2.7个百分点。 实体经济领域民间投资增势较好。前三季度第二产业民间投资增长13.2%，其中制造业民间投资增长11.6%，比全部制造业投资增速高2.4个百分点，其中的铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业、通用设备制造业、医药制造业民间投资增长较快，反映出实体经济领域民间投资信心较强。（证券时报）

17:01 【大陆集团常州工厂三期开业】10月22日，大陆集团康迪泰克子集团表面解决方案事业群旗下的贝内克长顺生态汽车内饰材料（常州）有限公司宣布其三期扩建项目正式开业。三期工厂主要用于高性能生态环保型汽车装饰用表面材料Acella的生产，达产后将为常州工厂新增1300万平方米的高性能复合材料的年产能，使常州工厂表面材料的年产能提升至3500万平方米。

16:56 【小鹏李力耘：端到端好似“热兵器时代” 过去积累的规则为 AI 兜底】小鹏汽车自动驾驶副总裁李力耘表示，端到端时代，好似从冷兵器时代来到热兵器时代，不依赖人力，而是通过“火药”、排兵布阵的方式赢得胜利。“火药”相当于数据、算力和算法，将这些原料在工厂里变成模型后，再通过训练模型解决问题。在谈及过去“冷兵器时代”的积累能发挥哪些优势时，李力耘表示：与传统的技术方案相比，端到端往往被认为上限高、下限低。但这可能是我们做得很有特色的地方。我们在上一个时代，建立了充分大量的仿真数据集，这些仿真数据集，都是经过规则校正的，当AI的新模型上限的时候，会去跑这些数据集，我们就能够快速发现模型的下限的不合理，进行对模型的快速校正。我们过去积累的规则为 AI 兜底了。（21世纪经济报道）

16:54 【坦克500全球销量突破10万辆】 近日，长城汽车坦克品牌宣布，旗下坦克500全球销量已经突破10万辆。同时，坦克500 Hi4-T黑武士也迎来正式上市，售价34.5万元。

16:53 【奇瑞C级车风云A9亮相】 近日，在奇瑞汽车在全球第1500万辆整车下线仪式上，C级长续航旗舰轿车——风云A9同步亮相。据悉，风云A9搭载了同级唯一的CDC磁悬浮底盘2.0，前双叉臂+后五连杆+CDC自适应阻尼减振系统。

16:09 【中邮在上海成立智行汽车科技公司 注册资本5000万】天眼查App显示，近日，中邮智行汽车科技（上海）有限公司成立，法定代表人为刘海，注册资本5000万人民币，经营范围含汽车拖车、求援、清障服务，第二类增值电信业务，新能源汽车整车销售，小微型客车租赁经营服务，互联网销售，智能车载设备销售等。股东信息显示，该公司由中国邮电器材集团有限公司全资持股。公开资料显示，2023年11月，华为与邮电器材签署了智选车合作备忘录，标志着双方在智慧出行领域的合作进一步加深。

16:09 【国家发展改革委：以旧换新带动新能源车和节能家电销售】国家发展改革委日前表示，一系列最新数据显示，消费品以旧换新政策取得显著成效，推动我国消费潜力释放、绿色转型加快。加力支持消费品以旧换新政策落地后，全国家用电器和音像器材类销售额8月份实现由降转升，9月份同比增长20.5%。全国乘用车零售额9月份同比增长4.5%，6个月以来首次实现由负转正。7月份以来，新能源汽车国内零售渗透率连续3个月突破50%，9月份达到53.3%。在消费品以旧换新中，消费者购买新能源汽车比例达到62%，一级能效家电销售额占比高达90%。1-9月份，全国新增8200余个智能化社区废旧物资回收设施；报废汽车回收量496.7万辆，已超去年全年报废量。国家发展改革委表示，接下来，将组织地方加快完善覆盖县、乡、村的回收网络，指导中国资源循环集团设立全国性、功能性资源回收利用平台。（央视新闻）

16:04 【美股盘前：中概股、半导体股涨跌不一，德国思爱普涨近5%】 美股盘前：中概股涨跌不一，理想汽车涨近3%，阿里巴巴跌逾1%。半导体股涨跌不一，阿斯麦涨逾2%，台积电跌逾1%。德国思爱普Sap涨近5%，公司三季度云收入又增25%，并上调全年指引。

15:59 【日本TDK推出新款电容器，可缩短纯电动汽车无线充电时间】日本TDK公司开发出用于为纯电动汽车无线充电的积层陶瓷电容器（MLCC）。该电容器用于控制电流，能够承受高达1250伏特的高压，是传统产品的约1.2倍。TDK认为这有助于缩短纯电动汽车的充电时间，并计划12月在日本本庄工厂西侧场地开始量产。

15:59 【传大众汽车中国首席营销官被驱逐出境】 在中国市场面临激烈竞争的大众汽车，一位核心高管出现变故。据媒体报道，大众汽车集团（中国）首席营销官森皮尔（JochenSengpiehl）因在泰国度假期间使用大麻而在返回北京后被拘留，并最终被驱逐出中国。报道称，森皮尔本月早些时候从泰国苏梅岛返回北京，随后在一项常规的毒品检测中被发现体内有大麻成分。截止发稿，大众汽车中国官方还未对此事发表公开回应。(界面新闻)

15:50 【半导体市场需求“狂热”，半导体三季报业绩普遍向好，半导体ETF（512480）回调蓄势迎布局良机】10月22日，半导体ETF（512480）收盘跌1.69%，成交额30.11亿元。成份股涨跌互现，上涨方面，澜起科技领涨，北方华创跟涨；下跌方面，寒武纪领跌，紫光国微跟跌。消息面，由于AI需求的激增，Marvell近期向客户发出通知，宣布全产品线将于2025年1月1日起涨价。分析指出，业内人士看好Marvell率先开启业界涨价，也反映出在AI刺激下半导体市场需求的狂热程度，从某种程度上印证了AI芯片龙头英伟达CEO黄仁勋此前所提的“市场需求异常疯狂”的观点。业内机构认为，基本面的复苏是支撑市场长期向好的关键，而半导体上市公司的盈利状况正在陆续改善。根据新近披露的三季报业绩预告，电子半导体、计算机等行业业绩向好，进一步增强了市场对未来前景的信心。新能源汽车、服务器等下游需求快速增长，使众多半导体企业的订单充足，反映了整个产业链的强劲增长态势。

15:46 【优必选放量飙升近30%，正式发布全新一代工业人形机器人Walker S1】优必选(9880.HK)盘中一度飙升29.88%至116.5港元，截至目前成交额放大至5.18亿港元。近日，优必选正式发布全新一代工业人形机器人Walker S1，并已进入汽车工厂实训。目前，优必选Walker S1已进入比亚迪工厂执行搬运任务实训，并已实现全球首次人形机器人与无人物流车、无人叉车、工业移动机器人和智能制造管理系统的协同作业，助力实现室内外物流场景的无人化和规模化商业落地。

15:14 【理想汽车-W盘中涨超8% 上周销量达1.21万辆】汽车股集体上涨，其中理想汽车-W(02015.HK)盘中一度涨超8%，现报101.3港元涨5.3%，总市值2152亿港元。消息上，公司此前公布，2024年第42周(10.14-10.20)， 理想汽车周销量达1.21万辆， 连续26周获中国市场新势力品牌销量第一。此外，公司将于10月31日举行董事会会议以审批三季度业绩。

14:54 【全额赔付！朱华荣回应阿维塔07交付问题，未来3年再推37款数智化车型】10月21日，长安汽车董事长朱华荣在2024长安汽车科技生态大会上回应称：“若阿维塔07用户在预计交期的基础上因阿维塔原因导致交付延期，无法申领国家以旧换新和地方置换补贴，阿维塔将全额赔付。”“未来3年，长安汽车将面向全球市场推出37款数智化产品。”朱华荣表示，在资金投入等层面，未来5年，长安汽车将累计投入2500亿元，新增1万人的科技创新团队。（每经）

14:53 现代汽车印度高管：汽车需求出现一定程度的放缓，需考虑季节性因素。汽车上市价格将始终由投资者决定。十月份汽车需求已经显现出积极的增长趋势。

14:49 【汽车金融业务调整：有银行暂停“高息高返”车贷】 10月22日，多位业内人士向记者表示，已有部分银行暂停“高息高返”的汽车金融业务。有的国有行已开始行动，但各地执行力度有所不同。有汽车金融相关人士表示，“很多经销商集团也已经和银行商谈，陆续停止‘高息高返’合作，但各城市各分行都有点差异。”（21财经）

14:40 【英唐智控：第二款DDIC产品预计四季度进入ES阶段 后续将实现本土化生产】 英唐智控(300131)今日官微消息，近日，英唐智控总经理蒋伟东出席“2024深圳显示芯片生态论坛”并表示，截至目前，英唐智控LCD显示驱动的首款DDIC产品已实现向某头部屏厂的量产交付，第二款DDIC进一步优化了应用规格和竞争性能，目前已进入流片阶段，预计在今年第四季度进入ES（工程样片）阶段，后续将通过国内供应链体系实现本土化生产。公司正在与多家关键面板制造商和OEM厂商洽谈后续的项目合作。另外，DDIC产品之外，英唐智控首款TDDI型号也已完成供应链体系的搭建，达到可量产状态。据公司方面介绍，该款产品目前已经进入中国、欧洲、北美多家OEM汽车制造商的Design In及车规认证阶段，后续有望获得批量正式订单。