17:23 港交所：3月24日，贝莱德对长城汽车 H股的多头持仓比例从7.64%增至8.13%。

17:18 港交所：美国银行持有的东风汽车 H股空头头寸从3月26日的5.74%增加至6.46%。

16:43 【卡倍亿：墨西哥子公司获得国际客户采购定点 预计销售总额约10亿元】 卡倍亿公告，公司墨西哥子公司近日收到国际知名汽车线束公司D客户的采购定点通知，将为D客户的墨西哥工厂提供汽车用线缆产品，供货周期为2025年至2027年，合计供货数量约164万公里，预计销售总额折合人民币约10亿元。此次定点项目是公司首个境外定点项目，为开拓海外市场的重大突破，有利于增强公司在国际市场上的竞争力，提升汽车线缆产品在全球的市场份额。预计对公司2025年至2027年的营业收入和净利润等指标带来积极影响。

16:10 【美元在美国数据公布前走低，受关税不确定性影响】美元小幅走低，在美国关税不明朗的情况下，投资者在关键的美国经济数据公布前保持谨慎。美国总统特朗普周三宣布对进口汽车征收25%的关税，并计划在4月2日对美国贸易伙伴征收报复性关税。德意志银行分析师在一份报告中称，有迹象表明，投资者越来越担心，由于关税的影响，美国可能会出现高通胀和经济增长疲软并存的局面，即滞胀。鉴于这些担忧，市场将密切关注美国核心个人消费支出价格数据。这是美联储偏爱的通胀指标。DXY美元指数下跌0.1%，至104.283。

16:08 港股收盘，恒指收跌0.65%，科指收跌1.48%。蔚来汽车(09866.HK)收跌约7%，中芯国际(00981.HK)收跌约4%，恒大汽车(00708.HK)收涨约14%，翰森制药(03692.HK)收涨约7%。

16:08 东风汽车有限公司公告，自2025年3月28日起，召回2021年5月14日至2023年8月25日生产的部分2021-2023年款e-POWER轩逸汽车，共计34816辆；2021年9月25日至2023年10月20日生产的部分2021-2023年款超混电驱奇骏汽车，共计11240辆。

16:07 福特汽车（中国）公告，自2025年3月28日起，召回2018年10月1日至2019年6月24日期间生产的部分进口林肯领航员汽车，共计2268辆。自2025年4月11日起，召回2011年8月29日至2018年10月4日期间生产的部分进口探险者汽车，共计67069辆。

16:06 梅赛德斯-奔驰（中国）公告，自2025年3月28日起，召回生产日期在2020年4月3日至2022年3月23日期间的部分进口S级汽车，共计54664辆。

16:04 美股盘前，热门中概股多数走低，蔚来、百度跌超2%，小鹏汽车跌近1.5%。

15:51 【吉利汽车唐黎明：我国汽车出口市场严重偏科，车企出海深度和质量还有很大提升空间】吉利汽车集团首席产品战略官唐黎明在#电动汽车百人会论坛#表示，国际市场的复杂性、地缘政治的波动性以及消费市场的多样性，使我国传统贸易出海模式出现疲态。他介绍说，“2024年，中国出口销量前十的国家占比总销量60%，前五的国家占比将近50%，可以说市场严重偏科，结构明显失衡。与欧美日韩企业相比，中国汽车出海的深度和质量还有很大的提升空间”。 唐黎明建议：第一，走向海外，产品是本，技术是根，品质是魂，只有不断打基础、练内功，用好技术、做好产品、守好品质，才能铸就汽车产业高质量出海的坚实基础。第二，全球化不是简单的产品位移，而是产业生态的共生共荣。第三，在推动产品、供应链等硬件出海的同时，要更要注重构建全球合规体系和文化认知等软实力本地化生根，确保全球化的可持续发展。（睿见）

15:21 【日经225指数下跌1.8%，汽车和金融类股领跌】日本股市收盘下跌，对美国关税的担忧挥之不去，而且许多公司开始除息交易。汽车和金融类股领跌，丰田汽车下跌4.5%，本田汽车跌4.9%，野村控股跌4.7%，日本邮政银行跌4.5%。日经225指数下跌1.8%，至37120.33点。投资者关注美国的贸易和外交政策。10年期日本国债收益率下降4个基点，至1.545%。美元/日元报150.62，美东时间周四下午5点时为151.04日元。

14:57 【韩国综合指数收跌1.9%，因美国关税担忧挥之不去】由于美国关税担忧挥之不去，韩国综合指数下跌1.9%，收于2557.98点。该指数本周下跌3.2%，结束三周连涨走势。美国总统特朗普本周早些时候宣布计划征收25%的汽车关税，他将于4月2日宣布对等关税。外国投资者和机构投资者周五净卖出韩国股票。半导体和汽车股下跌。指数权重股三星电子股价下跌2.6%。存储芯片制造商SK海力士下跌3.7%。现代汽车股价下跌3.5%。首尔在岸市场，美元/韩元上涨1.1%，报1466.50。10年期韩国国债收益率持平，报2.838%。

14:10 【法国官员：提高对美关税是唯一解决方案】法国经济与财政部长埃里克·隆巴尔27日表示，美国对进口汽车加征关税显示对欧洲的挑衅进一步升级，欧盟也将提高对美国产品的进口关税，这是“欧盟的唯一解决方案”。（新华社）

14:07 日产汽车：2月全球销量同比下降7.8%至265,185辆。

13:25 【均胜电子：主要通过墨西哥工厂为北美供货】在今日上午举行的2024年度业绩说明会上，均胜电子管理层回应美国加征关税影响时表示，加征关税等地缘政治风险对汽车制造业总体影响难以回避，但与仍在寻求出海的同行相比，公司因率先实现了全球化布局具备一定先发优势，“我们对于北美的供货大部分是通过墨西哥工厂，（目前）仍然享受美墨加协定继续免征关税，公司零部件总体受这次关税影响不算大，也说明全球化布局对于减少这类影响是很有帮助的。”

12:55 【印度电动汽车股下跌 因有报道称比亚迪将在当地建厂】印度电动汽车制造商的股票下跌。据报道，中国巨头比亚迪正在讨论在海得拉巴开设一家工厂。Mahindra & Mahindra股价一度下跌3.6%，玛鲁蒂铃木印度跌1.2%。

12:34 【丰田2月份全球销量增长 因日本出货量激增】丰田汽车继今年开局缓慢之后日本2月份全球月度销售额出现增长。全球销售量包括子公司 大发汽车和日野汽车。该公司周五公布，2月份销量同比增长9.5%至825,217辆。集团在日本的销售额飙升52%。全球产量增长12.5%至887,588辆。丰田2024年交付1,080万辆汽车比上一年有所下降，但仍足以击败大众汽车，连续第五年保持全球最大汽车制造商的地位。

12:30 丰田：2月母公司的海外汽车产量同比增长0.6%，达493,418辆。

12:30 丰田：2月仅母公司的日本汽车产量同比增长16.2%，达286,372辆。

12:25 【三一集团罗畅国：我国新能源重卡目前还处于军备竞赛阶段，预计2026年起行业更加内卷】三一集团高级副总经理、重卡事业部总经理罗畅国在电动汽车百人会论坛表示，目前，我国的乘用车已进入了淘汰赛阶段，部分新老势力逐步退场，新能源重卡整体落后于乘用车一个周期，目前还处于军备竞赛阶段，不断有新势力和新资本涌入，预计从2026年开始行业更加内卷，行业市场洗牌将进入淘汰赛阶段。（睿见Economy）