18:26 【工信部副部长辛国斌：建议汽车行业把握四个转变】3月29日下午，在中国电动汽车百人会论坛（2025）高层论坛上，工信部副部长辛国斌表示，为加速产业转型升级，建议汽车行业企业重点把握好四个转变。一是从注重规模增长向注重规模和效益双提升转变，走可持续发展道路。二是从应用技术创新向底层技术创新转变，强化产学研协同，加快突破电化学、操作系统等底层技术，力争取得更多原创成果。三是从汽车产业向多产业融合转变，发挥汽车产业的带动效应，加快与能源、交通、信息等领域深度融合，实现相互赋能，协同发展。四是从单纯出售产品向提升全生命周期服务能力转变，延伸价值链。（中证报）

18:26 【万钢：加快推进L3级自动驾驶汽车规模化上路通行】3月29日下午，在中国电动汽车百人会论坛（2025）高层论坛上，中国科学技术协会主席万钢提出，持续推进车、路、云协同融合的智能网联系统建设。万钢建议，将智能网联基础设施建设需求纳入城市更新与建设相关规划，推动5G通信、路侧感知、高精地图等数字化基础设施与相关领域数字化建设高效统筹，探索新型基础设施可持续运营新模式。同时，秉持发展与安全并重原则，建立并完善基于功能分类的高级别自动驾驶智能网联汽车产品准入测试标准，制定、修订相关交通安全法律法规，加快推进L3级自动驾驶汽车规模化上路通行。（中证报）

18:09 【雷军谈小米汽车交付超预期：感谢全国用户 感谢主管部门 感谢所有同行】3月29日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军首次参加中国电动汽车百人会论坛。雷军称，小米在不到一年的时间了交了20万辆车，算是在行业的创造了一个“小小的奇迹”。这个成绩的背后，首先要感谢的是全国用户对小米的支持。很多用户没有试驾过，没有看过车就直接下单了；第二个，对主管部门的关心支持表示感谢。 雷军还回忆到，在去年的发布会的时候，有5位汽车企业的创始人、董事长到来，还有自己的几个好朋友李斌、何小鹏和李想，特别特别感动。雷军对所有的同行的支持表示感谢。 他说，当小米开始做车的时候，所有人都说小米造车晚了，今天来看可能是刚刚好。正是整个行业的共同努力，等小米造车的时候，技术已经非常成熟，用户消费习惯也成熟了，整个产业的供应链也非常成熟了。所以今天一想，可能小米来的正是时候。

18:02 【地平线余凯：征程6P已正式回片 高阶智驾方案今年三季度量产上车】在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，地平线创始人兼CEO余凯表示，征程®6P已经正式回片，并在100小时内完成实车验证。此外，地平线高阶智驾方案SuperDrive™(HSD)将于2025年第三季度量产上车。

17:57 【雷军：豪华车市场对小米打开了大门，这是国产品牌崛起的时代】3月29日，中国电动汽车百人会论坛（2025）在北京举行。米集团创始人、董事长兼CEO雷军在提及小米提前完成全年销量目标时表示，“我极为震撼，（小米SU7 Ultra）这么快销售了10000辆，提前完成了全年的任务。”雷军特意查询发现，“2024年50万以上的豪华轿车全年销售为12.1万辆”。“总之我是挺激动的，这就意味着超级豪华市场对小米打开了大门。”雷军表示，“这是一个新能源汽车的时代，也是国产品牌全面崛起的时代。”在雷军看来，这样的结果，“也是国产汽车品牌大家共同努力的结果”。（新浪科技）

17:31 【吉利汽车淦家阅：安全是技术发展的底线 没有安全托底的汽车智能化只能是空中阁楼】 吉利汽车集团CEO淦家阅在中国电动汽车百人会论坛（2025）上表示，安全是技术发展的底线，没有安全托底的汽车智能化只能是空中阁楼。只有构建坚实的智能化、AI人工智能技术底座，才能让智能“安全平权”照亮每一段旅程，让“智能体验普惠”温暖每一个家庭。

17:15 【王传福：我国新能源汽车技术、产品和产业链均领先全球3-5年】在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，比亚迪集团董事长王传福表示，如果上半场的电动化是改善性的，那么下半场的智能化是颠覆性的。我国新能源汽车无论是技术、产品还是产业链，均领先全球大概3-5年。我们要把握这个窗口期，坚持开放创新，以更高层次的绿色技术和产品，推动更高水平的对外开放，在优势互补和开放合作中出海。

17:11 【比亚迪王传福：开了智驾车，再也开不回非智驾车】比亚迪董事长兼总裁王传福在电动汽车百人会论坛表示，安全是电动车最大的豪华，智驾是安全出行的最强的守护。“比如五一、十一长假期，长途本来是一个很疲劳的一件事，但是用了智驾就不那么疲劳，而且大幅提升了整车的安全性。人的生命是无价的，开了智驾车，再也开不回非智驾车。”（睿见）

17:07 NHTSA：戴姆勒卡车北美有限责任公司在美国召回1,891辆汽车。

17:01 【欧阳明高：未来10-30年将形成五个10万亿级大产业】在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高表示，伴随新能源技术革命，未来10-30年将形成五个10万亿级大产业。第一，新能源基础产业，包括光伏、风电、电池等，目前约3.5万亿，未来10年有3倍左右增长空间；第二，新能源汽车产业，2035年国内外总年销量有望接近3000万辆，保有量预计在2-3亿辆之间；第三，交通全面电动化，包括电动火车、电动船舶、电动飞机、电动农机、电动载运装备与移动机器人、电气化公路等；第四，智慧与零碳能源产业，包括交通车-能-路·云、电力源·网-荷·储、工业光·储·氢·热(包括零碳算力)等；第五，绿色氢能产业，2050-2060年我国绿氢年需求总量约为1-1.7亿吨，仅此一项产值约2.5-5万亿人民币。“新能源相关经济规模将达到100万亿以上。”欧阳明高表示。

16:51 【中国科协主席万钢：探索基于自动驾驶大模型(LDM)的生成式人工智能解决方案】在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，中国科学技术协会主席万钢表示，持续推进车、路、云 协同融合的智能网联系统，以双向打通数字地图和交通控制信息为切入点，推动数字化城市交通信息和车载导航信息互联，以“大数据绿波导航+实时交通信号”协同赋能，助力城市交通效率提升。探索基于自动驾驶大模型(LDM)的生成式人工智能解决方案，提升自动驾驶汽车基于交通规则的博弈能力，需要探索在车路云协同下，通过上传数据标注、自动驾驶大模型训练、典型场景实验验证、车规级实时模型的OTA下传，在应用实践过程中持续迭代和进化，实现端到端自动驾驶汽车的具身智能实现。

16:50 【欧阳明高：暂时不宜提全民自动驾驶】中国科学院院士欧阳明高在电动汽车百人会论坛表示，目前仍处于全民智驾而非全民自动驾驶时代。智能导航辅助驾驶技术已经成熟了，而多模态的大模型作为端到端算法的基座模型，的确可以赋能高阶自动驾驶技术，但是目前还要解决好大模型的安全可靠性问题。“目前首先是二三级的自动驾驶要尽快解决相关的法律法规问题，这给政府提出了很紧迫的任务，而四级自动驾驶需要积累经验、循序渐进”，欧阳明高建议，暂时不宜提全民自动驾驶。（睿见）

16:49 【蔚来李斌邀请比亚迪王传福体验蔚来ET9】3月29日，在中国电动汽车百人会论坛期间，蔚来创始人李斌邀请比亚迪董事长王传福现场体验蔚来ET9。李斌发布微博称，感谢传福哥点赞，仰望U7也很棒，中国汽车，一起加电！发布的视频中，李斌问王传福ET9怎么样？王传福附和道：“很不错。”李斌则接着说：“仰望U7也很棒，我们一起加电。”

16:23 【中国科协主席万钢：统筹推进液态动力电池、固液混合电池、全固态电池等协同发展】在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，中国科学技术协会主席万钢表示，要统筹推进液态动力电池、固液混合电池、全固态电池等协同发展。经过多年的努力，固液混合电池率先已经开展了研发应用，有效地降低了有机电解液用量，也提高了电池的安全性。接下来要进一步加快突破成本、环境的适应性、循环寿命等技术瓶颈，来推进固液混合电池系统化、产业化的发展。对于全固态电池，目前全球范围还处于整体处于研发和中试的阶段，因此要持续加强全固态电池的关键科学、工程化、产业化技术难题的研发攻关。面向未来，我们还是要加强锂硫电池、锂空气电池、稀有金属等一些前沿基础领域的研究，提升原始创新的能力。

16:21 【深蓝汽车CEO邓承浩：品牌洗牌在加剧，最终中国市场应该仅有不超过20个品牌】长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩在电动汽车百人会论坛表示，我国汽车产业竞争在重塑，洗牌在加剧。“有人说我们未来可能只有3-5个品牌，也有人可能说不止。其实我认为，最终在重塑的过程中，肯定会有很多品牌就会消失掉，最后可能会仅有不超过20个品牌。”（睿见）

16:19 【欧阳明高：汽车行业处于阵痛期，内卷式竞争造成恶性循环】中国电动汽车百人会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行。中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高指出，我国汽车市场处于技术大变革、产品大变型、市场大变局时代。第一，汽车技术从电动化发展期转向爆发期导致市场结构性大变局。产业和企业能异军突起的主要原因，就是技术的厚积薄发爆发的时点、市场的爆发时点和政策的着力点三点在时间上重合，好比燃烧爆炸的三要素燃料、空气、点火，好的燃料好比技术、空气的温度好比市场的热度，点火源则来自政府的政策。第二，汽车产品从精益生产耐用件到高频选代时尚品系统性大变局。市场竞争进入白热化，行业处于阵痛期。内卷式竞争造成恶性循环，创新式竞争才能打造精品，实现汽车强国。第三，汽车营销从传统模式到媒体信息大爆炸模式的时代性大变局。用户体验和信息传播的新特点给传统营销模式和客户关系模式产生巨大冲击。只有认知升维，才有战略定。第四，汽车市场从以前的增量市场逐步转向存量市场的周期性大变局。新能源和燃油车形成零和博弈，3-4年内市场格局就发生颠覆性变化，需要战略前瞻，创新引领，厚积薄发。（睿见）

16:17 【欧阳明高：预计2025年新能源车销量超过1600万辆】中国科学院院士欧阳明高在电动汽车百人会论坛表示，2025年预计新能源车销量超过1600万辆，随后将进入稳定增长期，年增长率下降但保有量大幅提升，2030年预计达1~1.6亿辆。2030年基于先进的端到端大模型的L4级全自动驾驶乘用车在中高级乘用车中规模商业化。欧阳明高还指出，我国汽车市场从以前的增量市场逐步转向存量市场的周期性大变局。新能源和燃油车形成零和博弈，3-4年内市场格局就发生颠覆性变化，需要战略前瞻，创新引领，厚积薄发。（睿见）

16:16 【北京理想保险经纪公司总经理张恒任职资格获批】 3月28日，北京金融监管局网站发布批复，核准张恒北京理想保险经纪有限公司总经理的任职资格。公司应要求上述核准任职资格人员严格遵守金融监管总局有关监管规定，自本行政许可决定作出之日起2个月内到任，未在上述规定期限内到任的，本批复文件自动失效。公开资料显示，北京理想保险经纪有限公司由车和家金融科技（江苏）有限公司全资持股，实际控制人为理想汽车首席执行官兼董事长李想。

16:11 【国资委副主任苟坪：对整车央企进行战略性重组 推动企业内部专业化整合】国务院国有资产监督管理委员会党委委员、副主任苟坪今日在中国电动汽车百人会论坛2025上表示，当前汽车产业正在加速变化和重塑，国务院国资委将坚定不移推动中央企业迎难而上，加力加速体制升级，发展智能网联新能源汽车，努力为汽车强国建设作出新贡献。第一，着力创新引领，提升产业竞争力，夯实电动化根基，瞄准宽温域、高安全、长寿命电池，高效率、高转速高功率集成化电驱新型电子电气架构以及高压快充平台等开展关键核心技术攻关和共性技术研发推动三电技术迭代升级，升级固态电池；第二，着力优化布局，实现量质提升，稳步推进重组整合。对整车央企进行战略性重组，提高产业集中度，集中研发制造和市场等优势资源，加快打造具有全球竞争力，拥有自主核心技术，引领智能网联变革的世界一流汽车集团，推动企业内部专业化整合，提升资源配置效率，鼓励支持汽车央企与其他企业深化各种形式的合作；第三，着力深化改革，推进模式创新，推动中央企业深入实施数字化转型行动计划，利用数字技术实现全方位全链条改造，特别是要利用AI加颠覆研发范式、制造模式变革。

16:02 【大众汽车金融（中国）董事长PARK YUNG KEUN任职资格获批】 3月28日，北京金融监管局网站发布批复，核准PARK YUNG KEUN大众汽车金融（中国）有限公司董事、董事长的任职资格。公司应要求上述核准任职资格人员严格遵守金融监管总局有关监管规定，自本行政许可决定作出之日起3个月内到任，并按要求及时报告到任情况。未在上述规定期限内到任的，本批复文件失效，由决定机关办理行政许可注销手续。