中国中车：本公司于近期（主要为2024年8—12月）签订了若干项合同，合计金额约693.5亿元人民币。合同总金额约占本公司中国会计准则下2023年营业收入的29.6%。

实时快讯

• 2020-05-08 11:59:59

• 18:18 【央行：用好证券、基金、保险公司互换便利和股票回购增持再贷款，探索常态化的制度安排，维护资本市场稳定】中国人民银行货币政策委员会2025年第二季度例会于6月23日召开，会议研究了深化金融供给侧结构性改革相关工作，指出要引导大型银行发挥金融服务实体经济主力军作用，推动中小银行聚焦主责主业，支持银行补充资本，共同维护金融市场的稳定发展。有效落实好各类结构性货币政策工具，扎实做好金融“五篇大文章”，加力支持科技创新、提振消费，做好“两重”“两新”等重点领域的融资支持。用好证券、基金、保险公司互换便利和股票回购增持再贷款，探索常态化的制度安排，维护资本市场稳定。持续做好支持民营经济发展壮大的金融服务，充分发挥支持小微企业融资协调工作机制作用，进一步打通中小微企业融资的堵点和卡点。着力推动已出台金融政策措施落地见效，加大存量商品房和存量土地盘活力度，持续巩固房地产市场稳定态势，完善房地产金融基础性制度，助力构建房地产发展新模式。切实推进金融高水平双向开放，提高开放条件下经济金融管理能力和风险防控能力。
• 18:18 【湖南发展：拟投资210.53万元建设分布式光伏项目】湖南发展公告，全资子公司湖南发展新能源开发有限公司计划利用湖南省长沙市湘科大厦建筑屋顶投资建设分布式光伏项目。项目采用“自发自用、余电上网”模式，规划直流侧装机容量约0.6579MWp，交流侧装机容量约0.55MW，静态总投资约210.53万元。项目建设期约3个月，运营期25年，资金来源为自有资金。项目符合公司能源业务发展战略，旨在扩大能源业务规模，对公司可持续发展具有积极作用。
• 18:16 【中望软件：梦泽投资、森希投资及硕裕投资拟减持公司股份】中望软件公告，股东梦泽投资计划减持不超过1,892,225股，计划减持比例不超过1.12%。股东森希投资计划减持不超过1,663,909股，计划减持比例不超过0.98%。股东硕裕投资计划减持不超过1,787,392股，计划减持比例不超过1.05%。减持期间为2025年7月21日至2025年10月20日。减持方式为集中竞价或大宗交易。
• 18:16 【《上海期货交易所程序化交易管理办法》公开征求意见】上海期货交易所拟制定《上海期货交易所程序化交易管理办法》，现向社会公开征求意见。 其中涉及交易监测与风险管理。一是明确程序化交易者合规风控要求。程序化交易者应当提高合规意识，加强风险防控。二是明确期货公司会员、境外特殊经纪参与者、境外中介机构合规风控要求。期货公司会员、境外特殊经纪参与者、境外中介机构应当建立并有效执行程序化交易相关制度，加强对客户程序化交易行为的监控。三是对程序化交易行为实行实时监控。交易所对报撤单频率高、报撤单成交比高等程序化异常交易行为予以重点监控。四是突出对高频交易的重点监管。交易所实行报撤单收费、交易限额等制度，并可以对高频交易手续费实施差异化管理。五是明确突发事件处置。对突发事件，程序化交易者、期货公司会员、境外特殊经纪参与者、境外中介机构应当立即采取相关措施。交易所可以采取暂停交易等措施。
• 18:15 【预计7月欧线涨价的概率较大，但涨价落地情况并不宜过于乐观】金十期货6月27日讯，部分班轮公司公布的7月第一周的欧线报价在3130美元/FEU（马士基）至4045美元/FEU（法国达飞）之间，多数调整为3500美元/FEU以下，由于欧洲航线港口拥堵情况较为严峻，舱位供给情况仍显紧张，因此预计7月欧线涨价的概率较大，但涨价落地情况并不宜过于乐观。中远期来看，考虑到北美航线运力回调的影响、对未来欧洲航线货运需求的担忧、伊以冲突局势的演变和持续的时间，欧洲航线运价不确定性依然较大。（宁波航运交易所）
• 18:15 【龙芯中科：北工投资减持公司股份致其持股比例降至6.00%】龙芯中科公告称，公司近日收到北工投资告知函，其通过集中竞价方式减持公司股份1,765,846股，持股比例由6.44%下降至6.00%，触及1%的整数倍。本次权益变动为北工投资履行此前披露的股份减持计划，不触及要约收购，不会使公司实际控制人发生变化，对公司治理结构及持续经营无重大影响。
• 18:14 【预计7月欧线涨价的概率较大，但涨价落地情况并不宜过于乐观】金十期货6月27日讯，部分班轮公司公布的7月第一周的欧线报价在3130美元/FEU（马士基）至4045美元/FEU（法国达飞）之间，多数调整为3500美元/FEU以下，由于欧洲航线港口拥堵情况较为严峻，舱位供给情况仍显紧张，因此预计7月欧线涨价的概率较大，但涨价落地情况并不宜过于乐观。中远期来看，考虑到北美航线运力回调的影响、对未来欧洲航线货运需求的担忧、伊以冲突局势的演变和持续的时间，欧洲航线运价不确定性依然较大。（宁波航运交易所）