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08:35 日本经济再生大臣：能源和食品成本上涨正在损害家庭和企业。
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08:35 【日、韩股市大幅下挫美国经济担忧促使资金寻求避险】日韩股市开盘大幅下挫，追随隔夜美股跌势，市场对美国经济衰退和关税的担忧加剧。韩国基准Kospi指数一度下跌2.2%，创下2月28日以来最大跌幅。英伟达供应商SK海力士一度下跌3.3%，特斯拉供应商LG Energy一度下跌3.9%，对该指数拖累居前。日本东证指数和日经225指数均跌超2%，日元走升令电子、汽车等出口商类股受挫。索尼对东证指数拖累最大，跌3.5%。
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08:33 【高盛上调联发科目标价】高盛将联发科的目标价上调4.7%，理由是在中国大陆客户的大力支持下该公司潜在的汽车市场扩张带来了盈利空间。高盛预计公司从2026年开始收入将出现更显着的增长；高盛将公司目标价从1,700元台币上调至1,780元，重申买入评级。
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08:31 10年期日本国债收益率下跌4个基点，至1.535%。
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08:29 日本经济再生大臣赤泽亮正：日本经济将温和复苏；必须警惕海外的下行风险，包括美国政策（包括贸易方面政策）的影响；必须警惕食品成本的持续上涨会如何通过家庭情绪恶化来影响消费。
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08:27 【花旗：将美国股市评级从增持下调至中性将中国股市评级上调至增持称美国例外论至少暂停】花旗将美国股票评级从增持下调至中性，同时将中国股票评级上调至增持，称美国例外论至少暂停了。德克•威勒（Dirk Willer）等策略师的一份报告显示，美国例外论的中断现在变得更加明显；自2023年10月以来，该公司一直增持美国股票。花旗预计美国的增长势头将低于全球其他地区，不过，当人工智能叙事再次占据主导地位时，美国股市可能会恢复跑赢大盘。
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08:24 韩国三星电子下跌1.3%。存储芯片制造商SK海力士下跌2.5%。电动汽车电池制造商LG新能源下跌2.6%。
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08:17 日本东证指数跌幅扩大至2%，报2,646.68点。
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08:16 【亚洲航空股下跌此前达美航空大幅下调盈利预测】亚洲航空股追随美国同行走低，此前达美航空将第一财季利润预估下调约一半，因对美国经济前景和飞行安全的担忧打击旅行需求。达美航空股价盘后交易大跌逾10%，拖累联合航空和美国航空股价走低。澳洲航空下跌5.3%，剔除除息影响。新西兰航空一度下跌2%。
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08:11 【监管机构发出整顿警告后日本券商对重新包装的日债产品展开评估】日本头部券商正在重新评估向地方银行销售结构性贷款的业务，此前日本金融监管机构宣布全面整顿这个规模670亿美元的市场。野村控股一位代表在回答媒体对15家投行的调查时表示，公司正在评估有关将日本政府债券重新打包进入贷款的作法。三菱日联金融集团和瑞穗金融集团的经纪子公司也在调查此类产品的销售情况。目前日本金融厅正在对这类产品进行严格审查。日本金融厅一位高级官员上月接受采访时批评地方银行增持重新打包后的日债产品，自此之后，证券行业谨慎有加。据彭博行业研究，虽然这种产品符合日本法律，但对于进一步监管审查的担忧可能会促使买卖双方都暂停交易，这就会令市场面临流动性消失的风险。
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08:09 美国期货市场上，越来越多地合约押注美联储将在6月、7月和10月各进行一次25个基点的降息。
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08:00 韩国综合股价指数下跌 2.1%，至 2,516.69 点。
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07:59 【美国务院批准向澳大利亚出售9120万美元武器及相关设备】当地时间3月10日，美国国务院决定批准向澳大利亚出售制导多管火箭系统-替代弹头弹药及相关设备，价值9120万美元。
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07:58 【达美航空大砍利润展望归咎于旅行需求疲软股价盘后重挫11%】达美航空将第一财季的利润预估下调约一半，因为旅行需求疲软，显示经济担忧正在给消费者支出带来压力。达美航空预计第一财季每股收益料在30至50美分，之前的预估高达1美元。达美航空还下调了营收和营业利润率展望。这与年初的乐观预期形成鲜明对比。当时，达美航空首席执行官Ed Bastian表示，需求环境保持稳定。而在周一，达美航空指出，近期美国航空业受到经济波动和航班安全担忧的影响。达美航空股价在盘后交易中下跌11%，并拖累联合航空、美国航空和西南航空股价走低。
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07:50 日本第四季度GDP折合年率增长2.2%，预估为2.8%。
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07:45 【智元机器人发布通用大模型，具身智能迎来新发展】智元机器人基于AgiBotWorld发布通用具身基座大模型GenieOperator-1，模型由VLM和MoE组成，实现小样本快速泛化，降低具身智能门槛，并成功部署到多款机器人本体。智元机器人联合创始人稚晖君的市场关注也为公司发展带来热度。政策上，政府工作报告将具身智能和智能机器人列为未来产业，人形机器人在顶层设计中的地位愈发关键。（证券时报）
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07:40 【何小鹏：小鹏汽车已在人形机器人产业深耕5年未来可能还要再花500亿元】 3月8日晚间，全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏接受了记者的专访。谈及人形机器人的落地挑战，何小鹏认为，目前工业场景和消费场景已经有一些简单的机器人在商用，接下来汽车生产的场景会应用到大量的人形机器人。但无论是AI汽车公司还是人形机器人公司，都面临“数据从哪里来”的挑战。在他看来，大模型数据的积累，会成为人形机器人产业的一个门槛，其中涉及的研发投入和研发强度要远高于汽车产业。“小鹏汽车已在人形机器人产业深耕5年，未来可能还要做20年，再花500亿元，甚至投入上千亿元。从目前来看，我们还处于早期阶段，投入也会相对保守。”何小鹏认为，人形机器人从L2级跨越到L3级别非常难。（证券时报）
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07:32 【美国股指期货下跌延续隔夜现货跌势】市场担忧关税和政府裁员影响美国经济增长，美国股指期货在亚洲时段周二早盘下跌，延续了现货跌势。标普500指数期货一度下跌0.5%，纳斯达克100指数合约跌逾0.8%。周一现货市场科技股领跌，纳斯达克100指数下跌3.8%，为2022年10月以来最大跌幅。
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07:30 【甲骨文季度财报令人失望股价盘后下跌】美国科技巨头甲骨文上财季营收表现令人失望，并且本财季展望也低于分析师预估。甲骨文第三财季营收增长6%至141亿美元，分析师平均预估为144亿美元。云业务收入也低于预期，该公司股价在盘后交易中下跌。不过，该公司表示订单激增，并预计不断增长的云业务有望提振未来两个财年的收入。甲骨文截至2月28日的季度剩余履约价值（一项衡量订单的指标）为1,300亿美元，高于上一财季的973亿美元。甲骨文预计在6月开始的财年营收将增长15%，2027财年将增长20%，而分析师的平均预估为分别增长13%和14%。“我们现已与多家全球领先的科技公司签署了云协议，其中包括OpenAI、xAI、Meta、英伟达和AMD，”首席执行官Safra Catz周一在声明中表示。
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07:17 加拿大便利店巨头Couche-Tard：这笔交易是对日本柒和伊控股公司（7&I）取得成功的一项投资。这项投资首先且最重要的是着眼于发展，我们无意关闭店铺或进行裁员。
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