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10:22 【乘联分会崔东树：预计新能源乘用车批发销量1570万辆同比增长28%】在中国电动汽车百人会论坛2025上，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树预测，2025年狭义乘用车零售将同比增长2%，实现2330万辆。其中，国内销量将达到2300万辆，同比增长3%。预计2025年新能源乘用车批发销量1570万辆，同比增长28%。
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10:18 【今年一季度华为有10周销量市占率为中国市场第一】从供应链多个渠道获得的权威市调机构统计数据显示，截至今年第12周（W12：3.17-3.23），华为销量市占率有10周位居中国市场第一，另有两周市占率第一的是小米。今年第一季度共13周。
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09:30 【国研中心王青：今年新能源汽车销量有望达到1700万辆】国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青在电动汽车百人会论坛表示，新能源汽车对燃油汽车以替代效应为主。“去年国内替代效应约98%。今年新能源汽车销量有望达到1700万辆，国内新能源乘用车市场占有率将接近58%”。他还表示，汽车以旧换新政策增强市场信心，覆盖约2500万辆乘用车，激发下沉市场和中西部地区市场潜力，预计将拉动汽车报废/置换新增消费超过200万辆。（睿见）
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2025-03-29

22:16 【王文涛部长会见韩国产业通商资源部长官安德根】3月29日，商务部部长王文涛在韩国首尔会见韩国产业通商资源部长官安德根。双方就推动中韩经贸合作、维护产业链供应链稳定、加强区域及多边领域合作等交换意见。王文涛表示，中韩互为重要经贸合作伙伴，在半导体等领域产业链供应链深度融合。双方应认真落实两国领导人重要共识，加快推进中韩自贸协定第二阶段谈判，加强中韩产供链合作热线、出口管制对话等机制下交流与合作，共同推动两国经贸关系行稳致远。（商务部）
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21:56 【李开复：每个国家都应该训练自己的大模型】 3月29日，在2025中关村论坛年会期间举办的“未来人工智能先锋论坛”上，创新工场董事长兼零一万物CEO李开复拿一张图片举例，这张图片将每个国家的价值观画在一个坐标轴里。李开复表示，通过这张图可以看到西欧国家和美国跟亚洲、非洲、中东国家在价值观方面是有差异的，所以其实非常有必要让每个国家能够有机会能够训练出自己的大模型，有自己的语言，自己的价值观，而在中国比较幸运，有很多大模型公司在做这件事。（中新网）
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21:31 【头部基金公司盈利情况曝光】随着上市公司2024年报的逐步披露，多家基金公司的盈利情况得以曝光。在行业降费的背景下，易方达基金、广发基金、汇添富基金、华夏基金等头部基金公司业绩逆势增长，展现出较强的韧性。不过，大部分基金公司业绩承压，净利润下滑明显。在业内人士看来，公募行业变局已至，面对激烈的行业竞争，各家公司应找准定位，完善产品线，在AI大发展背景下，加快数智化转型。（上证报）
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20:52 【住建部秦海翔：推进智能网联汽车车路云一体化应用试点】住房城乡建设部党组成员、副部长秦海翔在中国电动汽车百人会论坛（2025）上表示，住建部持续推动智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展，编制了国家标准-城市道路智能网联基础设施技术标准，推进智能网联汽车车路云一体化应用试点，不断丰富智能网联汽车在城市中的应用场景。车城协同发展呈现出巨大的增长潜力，汽车和城市已经进入了相互支撑、转型升级、融合发展的快车道。（新京报）
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20:51 【中国机械工业货物贸易进出口总额连续四年超万亿美元】中国机械工业联合会执行副会长罗俊杰29日在长沙透露，“十四五”期间，中国机械工业货物贸易进出口总额连续四年超万亿美元，2024年末达1.17万亿美元，同比增长7.5%。（中新网）
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19:27 【工信部副部长辛国斌：综合整治汽车行业“内卷式”竞争】工信部副部长辛国斌在中国电动汽车百人会论坛（2025）上表示，工业和信息化部将做到：一是进一步加强技术攻关突破。二是加快自动驾驶产业化发展。三是积极稳定和扩大汽车消费。编制新一轮汽车行业稳增长工作方案，落实好汽车以旧换新、新能源城市公交车及动力电池更新政策，持续开展新能源汽车下乡活动和县域充换电设施补短板试点等；四是推动全产业链数字化转型。推动人工智能在汽车研发设计、生产制造、运营管理等场景应用等，开展汽车行业数字化转型服务商评价标准研制与应用推广；五是进一步深化行业管理改革。综合整治“内卷式”竞争，开展网络反不正当竞争执法专项行动，营造良好的市场环境。
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19:01 【商务部：着力打通新能源汽车流通堵点】商务部相关负责人在2025中国电动汽车百人会论坛上表示，今年我国新能源汽车市场延续快速增长的态势，未来将进一步打通新能源汽车市场流通的堵点。最新数据显示，今年以来，截至3月28日我国汽车以旧换新补贴申请已超176.9万份，全国新能源汽车乘用车已累计零售超205万辆，较上年同期增长约34%。而在去年，全国汽车以旧换新总量超680万辆，其中约400万辆是新能源汽车。2024年零售的新能源车中，有1/3来自以旧换新补贴。商务部相关负责人表示，未来将深入实施汽车以旧换新，适当加大换购新能源汽车的支持力度，释放存量消费潜力。持续聚焦新能源汽车流通堵点，着力强化配套保障。（央视新闻）
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18:47 【工信部：五方面推动新能源汽车高质量发展】正在北京举办的2025中国电动汽车百人会论坛上，工业和信息化部相关负责人表示，我国新能源汽车市场规模迈上新台阶，新能源汽车年产量首次突破一千万辆，占全球总产量的65%，连续十年位居全球第一。下一步，我国将在五方面推动新能源汽车高质量发展。工业和信息化部相关负责人表示，将完善支持政策，持续巩固扩大产业竞争优势。在技术上，加快动力电池关键材料、车用芯片、高效混合动力发动机等关键零部件技术研发。在自动驾驶方面，推进智能网联汽车准入和上路通行试点，完善标准体系，有条件批准L3级自动驾驶车型生产准入。扩大消费方面，编制实施新一轮汽车行业稳增长工作方案，落实好汽车以旧换新。数字化转型方面，持续开展智能工厂梯度培育和推广工作，推进产业链供应链数字化协同改造。（央视新闻）
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18:45 【国家发展改革委：持续优化民营企业参与“两新”的政策环境】记者从国家发展改革委举办的促进民营经济高质量发展会议上了解到，大规模设备更新和消费品以旧换新政策实施以来，有力支持了民营企业发展。下一步，国家发展改革委将加力实施“两新”政策，推动民营经济高质量发展。国家发展改革委有关负责人表示，初步统计，在工业和回收循环利用领域，支持民营企业的超长期特别国债资金规模占到了八成以上，带动相关领域民间项目投资平稳增长。下一步，将持续优化民营企业参与“两新”的政策环境，加紧下达2025年超长期特别国债支持设备更新投资补助资金。同时扎实做好项目监督管理，形成更多实物工作量。优化民营企业设备更新的融资环境，加大力度实施贷款贴息，将在科技创新和技术改造再贷款的基础上，研究制定加力实施设备更新贷款贴息政策，进一步降低经营主体的融资成本。（央视新闻）
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18:41 【中国科学院院士欧阳明高：2025年是整车智能化技术爆发元年】3月29日，在北京召开的2025中国电动汽车百人会论坛上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示，2025年是整车智能化技术爆发元年，并将持续5年。（上证报）
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18:26 【工信部副部长辛国斌：建议汽车行业把握四个转变】3月29日下午，在中国电动汽车百人会论坛（2025）高层论坛上，工信部副部长辛国斌表示，为加速产业转型升级，建议汽车行业企业重点把握好四个转变。一是从注重规模增长向注重规模和效益双提升转变，走可持续发展道路。二是从应用技术创新向底层技术创新转变，强化产学研协同，加快突破电化学、操作系统等底层技术，力争取得更多原创成果。三是从汽车产业向多产业融合转变，发挥汽车产业的带动效应，加快与能源、交通、信息等领域深度融合，实现相互赋能，协同发展。四是从单纯出售产品向提升全生命周期服务能力转变，延伸价值链。（中证报）
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18:26 【万钢：加快推进L3级自动驾驶汽车规模化上路通行】3月29日下午，在中国电动汽车百人会论坛（2025）高层论坛上，中国科学技术协会主席万钢提出，持续推进车、路、云协同融合的智能网联系统建设。万钢建议，将智能网联基础设施建设需求纳入城市更新与建设相关规划，推动5G通信、路侧感知、高精地图等数字化基础设施与相关领域数字化建设高效统筹，探索新型基础设施可持续运营新模式。同时，秉持发展与安全并重原则，建立并完善基于功能分类的高级别自动驾驶智能网联汽车产品准入测试标准，制定、修订相关交通安全法律法规，加快推进L3级自动驾驶汽车规模化上路通行。（中证报）
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17:15 【王传福：我国新能源汽车技术、产品和产业链均领先全球3-5年】在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，比亚迪集团董事长王传福表示，如果上半场的电动化是改善性的，那么下半场的智能化是颠覆性的。我国新能源汽车无论是技术、产品还是产业链，均领先全球大概3-5年。我们要把握这个窗口期，坚持开放创新，以更高层次的绿色技术和产品，推动更高水平的对外开放，在优势互补和开放合作中出海。
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17:11 【比亚迪王传福：开了智驾车，再也开不回非智驾车】比亚迪董事长兼总裁王传福在电动汽车百人会论坛表示，安全是电动车最大的豪华，智驾是安全出行的最强的守护。“比如五一、十一长假期，长途本来是一个很疲劳的一件事，但是用了智驾就不那么疲劳，而且大幅提升了整车的安全性。人的生命是无价的，开了智驾车，再也开不回非智驾车。”（睿见）
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17:01 【欧阳明高：未来10-30年将形成五个10万亿级大产业】在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高表示，伴随新能源技术革命，未来10-30年将形成五个10万亿级大产业。第一，新能源基础产业，包括光伏、风电、电池等，目前约3.5万亿，未来10年有3倍左右增长空间；第二，新能源汽车产业，2035年国内外总年销量有望接近3000万辆，保有量预计在2-3亿辆之间；第三，交通全面电动化，包括电动火车、电动船舶、电动飞机、电动农机、电动载运装备与移动机器人、电气化公路等；第四，智慧与零碳能源产业，包括交通车-能-路·云、电力源·网-荷·储、工业光·储·氢·热(包括零碳算力)等；第五，绿色氢能产业，2050-2060年我国绿氢年需求总量约为1-1.7亿吨，仅此一项产值约2.5-5万亿人民币。“新能源相关经济规模将达到100万亿以上。”欧阳明高表示。
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16:51 【中国科协主席万钢：探索基于自动驾驶大模型(LDM)的生成式人工智能解决方案】在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，中国科学技术协会主席万钢表示，持续推进车、路、云协同融合的智能网联系统，以双向打通数字地图和交通控制信息为切入点，推动数字化城市交通信息和车载导航信息互联，以“大数据绿波导航+实时交通信号”协同赋能，助力城市交通效率提升。探索基于自动驾驶大模型(LDM)的生成式人工智能解决方案，提升自动驾驶汽车基于交通规则的博弈能力，需要探索在车路云协同下，通过上传数据标注、自动驾驶大模型训练、典型场景实验验证、车规级实时模型的OTA下传，在应用实践过程中持续迭代和进化，实现端到端自动驾驶汽车的具身智能实现。
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16:50 【欧阳明高：暂时不宜提全民自动驾驶】中国科学院院士欧阳明高在电动汽车百人会论坛表示，目前仍处于全民智驾而非全民自动驾驶时代。智能导航辅助驾驶技术已经成熟了，而多模态的大模型作为端到端算法的基座模型，的确可以赋能高阶自动驾驶技术，但是目前还要解决好大模型的安全可靠性问题。“目前首先是二三级的自动驾驶要尽快解决相关的法律法规问题，这给政府提出了很紧迫的任务，而四级自动驾驶需要积累经验、循序渐进”，欧阳明高建议，暂时不宜提全民自动驾驶。（睿见）
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