近日，注册资本950亿元的新藏铁路有限公司成立，由国铁集团全资持股，推进从新疆和田到西藏日喀则、再到拉萨的铁路。新藏铁路总投资达4000亿元。这是1.2万亿投资雅江下游水电站之后，又一个横跨青藏高原的超级工程。新藏铁路将与青藏、川藏、滇藏铁路形成进藏线路主骨架，经济价值和战略意义非常重要。中国铁路的历史，一直都是国家战略的镜像。从京张铁路到青藏铁路，每一次重大工程，都是一次对国力与意志的考验。如今，新藏铁路的启动，再次推动基建狂魔挑战世界屋脊的自然极限。线路全长约2000公里，绝大部分地区位于4500米海拔以上，投资4000亿元，每公里造价高达2亿元。这是一条寸轨寸金的钢铁天路，也是一场对自然与历史的再次挑战。有人会问，中国连续在青藏高原投入两万亿巨资……
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