中美贸易战正炽热的时候,特朗普变招,从全球航运下手,并且针对中国的造船业,形成新一轮中美博弈的风口。特别是,老特要夺回巴拿马运河的经营权,并且透过以贝莱德为首的财团,购买李嘉诚手中遍布全球43个国家的国际港口,其中包括在巴拿马运河的两个重要港口。此举对中国的影响很大,并且是有别于过往的贸易战、关税战与芯片制裁。关心国际时事的朋友们,需要特别关注此一事件的发展。首先我们来谈谈老特的布局。老特于2024年11月赢得总统大选后曾经数次扬言,要“收回”巴拿马运河的控制权,理由是该运河对美国的“经济安全”至关重要。事实上,老特在2018年就提过收回巴拿马运河控制权的说法。这表示,不管这个主意是老特自己想出来的,还是当时他幕僚的建议,老特心中念兹在兹的,是要把运河收归美国的控制。大家不要认为老特的想法过于奇特,认为根据1999年的《美巴运河条约》,美国早已经把运河的控制与经营权移交给巴拿马政府。但不要忘了一个帝国对权力的渴望……
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