美国又一次“出招”，对我国船只征收150万美元“服务费”来打压我国船舶制造业，从而为本国船舶业“开道”。然而，现实却给美国好好地上了一课，搬起的石头先砸了自己的脚。美国这么做的目的，是想凭借这笔高额费用，让中国的货轮远离美国港口，进而为本土船舶制造业创造发展空间。但他们万万没想到，全球海运公司可不是任人拿捏的软柿子。一听说要交这笔天文数字般的“买路钱”，大家纷纷另寻出路，墨西哥、加拿大港口成了热门选择。就连美媒都评价“这是一个愚蠢的提议”。就拿美国南卡罗来纳州的查尔斯顿港来说，曾经引以为傲的十台龙门吊，如今锈迹斑斑，在暮色中显得格外落寞。这些上世纪80年代的产物，见证了美国制造业的辉煌，可如今却成了产业空心化的尴尬象征。美国本想靠这150万美元筑起产业保护墙，结果却在全球产业链的冲击下，墙塌得稀里哗啦，也暴露出在全球化时代搞保护主义的可笑与荒谬。在弗吉尼亚州纽波特纽斯造船厂，如今，这里的焊工平均年龄都54岁了，船坞里还有三艘濒海战斗舰延期交付。美国过去三十年大规模产业转移，导致现在技能人才严重断层。造一艘超大型集装箱船，需要2000个标准焊点，可全……
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