日前，香港企业家李嘉诚控制的集团将多达43个港口出售给美国巨头贝莱德的举动，引发了诸多争议。或许有人会说，那43个港口说到底，也是属于李嘉诚家族控制集团的私有财产，在商言商，他想把自己手里的资产卖出一个好价钱，这无可厚非，又有什么可指摘的呢？可结合所涉港口的分布、卖出时间、售卖对象等多重因素分析，李嘉诚控制的集团选择在此时将四十余个港口脱手，这里面蹊跷不少。首先，从地理位置分布来看，这43个港口分布不可谓不广，遍布五大洲。但重点是，这里面将近一半（21个）分布在巴拿马运河地区。而围绕着巴拿马这个全球航运的交通枢纽，中美“恰巧”于近期在此地爆发了一系列博弈——首先，特朗普走马上任后，国务卿鲁比奥上位后首个外交动作，便是出访巴拿马，亲自对其施压。最终，在美国政府“出兵巴拿马”的威压下。这个中美洲小国不得不屈服，含恨退出“一带一路”协议。对于美国人的横行霸道，中方一点也不惯着。继3月初表态“支持巴拿马中立，维护自身利益”后，对外联络部副部长马辉近日率团访问巴拿马。在会晤该国主要政党领导人时，马辉表示……
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