李嘉诚的港口交易，再次迎来转折了。贝莱德主动透露，愿意接纳中远集团，加入并购财团。为什么贝莱德会主动拉中远入伙呢？核心就在于，若是没有中方国资加入，这笔交易几乎没有达成的可能性。但中远是否愿意加入贝莱德，组团并购长和旗下的43个海外港口，就得另说了。因为中远至少三种选择：一是，撇开贝莱德，直接单独并购。中远作为中国第一大航运集团，也是全球第四大航运集团，属于国资航运一哥。哪怕单开一局，全靠自身的实力，也能拿下李嘉诚旗下的43个海外港口。而且，拿下以后，中远属于100%大央企，背靠中国政府，贝莱德想强逼中远转手，几乎不可能。李嘉诚不过是一个香港富豪，说跪就跪下去了。但中远作为超级大央企，政治站位摆在第一位，比商业利益更为重要。它是服务于国家战略的，不会为了钱，就选择一次性卖掉43个海外港口。相反，中远集团接手了大量不赚钱的港口，比如…… 查看全文

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