奔驰掀起大裁员了，最高补贴400万。但这个400万不是普通人能拿到的，要么级别够高，要么工龄够长。那普通奔驰员工能拿多少呢？为什么奔驰会大规模裁员呢？一个公司过得不好，最强烈的风向标就是裁员了。进入新能源时代以后，奔驰的日子确实不如从前了。我们先看业绩，今年上半年，奔驰营业总收入663亿欧元，同比下滑8.6%。这个还不算特别难看，但净利润就很难看了，同比下滑55.8%，只剩27亿欧元了，超过了腰斩的地步。结合这两个数据就能看出，奔驰为了维持市场规模，只能采取降价策略了，主动减少利润，来换市场。这一点，在中国尤为明显。像奔驰主销车型，奔驰E级在中国优惠，普遍都在10万元以上。奔驰C级呢？优惠力度也在10万以上了。若是电动车型，那优惠力度就更大了。奔驰电车基本卖不动，还特别烧钱。结果就是，燃油车大幅让利，利润率严重下滑，同时呢，电车还在亏本卖。油车赚得少了，电车不赚钱，奔驰净利润也就腰斩了。那怎么办呢？对奔驰这样的顶级汽车巨头而言，就不得不裁员，瘦身转型了。为什么要裁员？一是，节约人力成本。按奔驰预估，裁员计划顺利实施的话，每年能节约50亿欧元。二是，有些燃油车业务，不需要那么多人了。电动车、智能化业务板块，奔驰需要扩大招人，但燃油车板块，就不需要那么多人了。三是，集中资源，集中人才，全力攻关电车技术和智能化技术。为了在裁员的同时，避免引起工会的反对，奔驰抛出了一份“自愿离职计划”。怎么才能让员工自愿离职呢？奔驰的做法很简单，用高额补贴金，来诱惑员工离职。具体操作是：“N+11”。啥意思呢？N代表工龄，11代表补偿月数。 查看全文

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