本月12日，一艘中国渔船在东海海域被日本海上保安厅强行拦截，并扣押了这艘渔船的船长。一天后，在中国政府和中国驻日使领馆人员的强烈抗议下，该中国船长被释放。这件事一开始被人们当做了中日关系再度趋向恶化的一个标志性事件。但随着日本方面的态度软化，这件事最终也就这样不了了之了。要知道，2010年9月7日的詹其雄船长事件，日本方面不仅扣押了船上的船员，并对船长詹其雄实施了逮捕，最终于9月24日才在中国政府的高压干涉下被释放，历时17天。而且，9月25日，詹其雄船长还是乘坐中国政府的包机从日本回国了，可见这件事中方是做了多大的努力，并释放了多强的态度。不过基于中国一贯的外交传统，中方的强势很少有主动出击，可一旦涉及核心利益，那也是寸步不让的。这一次，日本方面学乖了，仅仅一天之后就放人，【这里说一句，我看到有人说这次是交了保证金，但如果仔细看的话，其实没有，只是签了会交保证金的文件，至于到底交不交，您说呢？】有人说上次詹船长可是撞击了日本海上保安厅舰艇的。这一次并没有造成严重的后果。但通过新闻我们知道，这次中方渔船和日本海巡船追逐的激烈程度并不亚于詹船长的那一次。只不过没有发生直接撞击罢了。所以，日本方面之所以立马放人，其本意还是不想把事情闹大，更是因为中方的态度还是…… 查看全文

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