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06:28 【前2个月共有41家内地企业递交上市申请——赴港上市持续升温】今年以来，香港资本市场积极向好，港股涨幅全球第一。前2个月共有41家内地企业递交上市申请，同比增长超2倍。港股IPO已有10余家，中国企业海外融资130亿美元，较去年同期增加23倍，其中香港为主要市场。国际投资者用真金白银为中国经济投下信任票。高盛、汇丰等机构指出，国际长线资金对中国资产的信心修复是港股复苏的核心驱动力，且这一趋势具备基本面支撑。香港在2024年《全球金融中心指数》中重登三甲。（经济日报）
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01:36 【巴克莱：印度并购规模将随股市波动而上升】巴克莱银行印度分行融资与并购业务主管阿伦・赛加尔表示，在股市波动的背景下，未来 12 至 18 个月印度的并购交易量可能会回升。赛加尔周六在孟买举行的《铸币》印度投资峰会上表示：“如果你是一家寻求筹集资金、想要退出投资的公司，这种市场波动不一定是有益的，而并购确实能为人们提供确定性。”赛加尔称，随着估值下降，流入印度的并购活动，尤其是来自金融投资者的并购活动可能会增加。赛加尔指出，过去几年，由于股票资本市场收益颇丰，印度的并购交易量一直处于低位。
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2025-03-29

21:56 【李开复：每个国家都应该训练自己的大模型】 3月29日，在2025中关村论坛年会期间举办的“未来人工智能先锋论坛”上，创新工场董事长兼零一万物CEO李开复拿一张图片举例，这张图片将每个国家的价值观画在一个坐标轴里。李开复表示，通过这张图可以看到西欧国家和美国跟亚洲、非洲、中东国家在价值观方面是有差异的，所以其实非常有必要让每个国家能够有机会能够训练出自己的大模型，有自己的语言，自己的价值观，而在中国比较幸运，有很多大模型公司在做这件事。（中新网）
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19:01 【商务部：着力打通新能源汽车流通堵点】商务部相关负责人在2025中国电动汽车百人会论坛上表示，今年我国新能源汽车市场延续快速增长的态势，未来将进一步打通新能源汽车市场流通的堵点。最新数据显示，今年以来，截至3月28日我国汽车以旧换新补贴申请已超176.9万份，全国新能源汽车乘用车已累计零售超205万辆，较上年同期增长约34%。而在去年，全国汽车以旧换新总量超680万辆，其中约400万辆是新能源汽车。2024年零售的新能源车中，有1/3来自以旧换新补贴。商务部相关负责人表示，未来将深入实施汽车以旧换新，适当加大换购新能源汽车的支持力度，释放存量消费潜力。持续聚焦新能源汽车流通堵点，着力强化配套保障。（央视新闻）
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18:58 中泰证券：将石英股份评级上调至买进。
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18:47 【工信部：五方面推动新能源汽车高质量发展】正在北京举办的2025中国电动汽车百人会论坛上，工业和信息化部相关负责人表示，我国新能源汽车市场规模迈上新台阶，新能源汽车年产量首次突破一千万辆，占全球总产量的65%，连续十年位居全球第一。下一步，我国将在五方面推动新能源汽车高质量发展。工业和信息化部相关负责人表示，将完善支持政策，持续巩固扩大产业竞争优势。在技术上，加快动力电池关键材料、车用芯片、高效混合动力发动机等关键零部件技术研发。在自动驾驶方面，推进智能网联汽车准入和上路通行试点，完善标准体系，有条件批准L3级自动驾驶车型生产准入。扩大消费方面，编制实施新一轮汽车行业稳增长工作方案，落实好汽车以旧换新。数字化转型方面，持续开展智能工厂梯度培育和推广工作，推进产业链供应链数字化协同改造。（央视新闻）
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18:41 【中国科学院院士欧阳明高：2025年是整车智能化技术爆发元年】3月29日，在北京召开的2025中国电动汽车百人会论坛上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示，2025年是整车智能化技术爆发元年，并将持续5年。（上证报）
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18:26 【工信部副部长辛国斌：建议汽车行业把握四个转变】3月29日下午，在中国电动汽车百人会论坛（2025）高层论坛上，工信部副部长辛国斌表示，为加速产业转型升级，建议汽车行业企业重点把握好四个转变。一是从注重规模增长向注重规模和效益双提升转变，走可持续发展道路。二是从应用技术创新向底层技术创新转变，强化产学研协同，加快突破电化学、操作系统等底层技术，力争取得更多原创成果。三是从汽车产业向多产业融合转变，发挥汽车产业的带动效应，加快与能源、交通、信息等领域深度融合，实现相互赋能，协同发展。四是从单纯出售产品向提升全生命周期服务能力转变，延伸价值链。（中证报）
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18:26 【万钢：加快推进L3级自动驾驶汽车规模化上路通行】3月29日下午，在中国电动汽车百人会论坛（2025）高层论坛上，中国科学技术协会主席万钢提出，持续推进车、路、云协同融合的智能网联系统建设。万钢建议，将智能网联基础设施建设需求纳入城市更新与建设相关规划，推动5G通信、路侧感知、高精地图等数字化基础设施与相关领域数字化建设高效统筹，探索新型基础设施可持续运营新模式。同时，秉持发展与安全并重原则，建立并完善基于功能分类的高级别自动驾驶智能网联汽车产品准入测试标准，制定、修订相关交通安全法律法规，加快推进L3级自动驾驶汽车规模化上路通行。（中证报）
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17:15 【王传福：我国新能源汽车技术、产品和产业链均领先全球3-5年】在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，比亚迪集团董事长王传福表示，如果上半场的电动化是改善性的，那么下半场的智能化是颠覆性的。我国新能源汽车无论是技术、产品还是产业链，均领先全球大概3-5年。我们要把握这个窗口期，坚持开放创新，以更高层次的绿色技术和产品，推动更高水平的对外开放，在优势互补和开放合作中出海。
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17:11 【比亚迪王传福：开了智驾车，再也开不回非智驾车】比亚迪董事长兼总裁王传福在电动汽车百人会论坛表示，安全是电动车最大的豪华，智驾是安全出行的最强的守护。“比如五一、十一长假期，长途本来是一个很疲劳的一件事，但是用了智驾就不那么疲劳，而且大幅提升了整车的安全性。人的生命是无价的，开了智驾车，再也开不回非智驾车。”（睿见）
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16:50 【欧阳明高：暂时不宜提全民自动驾驶】中国科学院院士欧阳明高在电动汽车百人会论坛表示，目前仍处于全民智驾而非全民自动驾驶时代。智能导航辅助驾驶技术已经成熟了，而多模态的大模型作为端到端算法的基座模型，的确可以赋能高阶自动驾驶技术，但是目前还要解决好大模型的安全可靠性问题。“目前首先是二三级的自动驾驶要尽快解决相关的法律法规问题，这给政府提出了很紧迫的任务，而四级自动驾驶需要积累经验、循序渐进”，欧阳明高建议，暂时不宜提全民自动驾驶。（睿见）
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16:21 【深蓝汽车CEO邓承浩：品牌洗牌在加剧，最终中国市场应该仅有不超过20个品牌】长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩在电动汽车百人会论坛表示，我国汽车产业竞争在重塑，洗牌在加剧。“有人说我们未来可能只有3-5个品牌，也有人可能说不止。其实我认为，最终在重塑的过程中，肯定会有很多品牌就会消失掉，最后可能会仅有不超过20个品牌。”（睿见）
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16:19 【欧阳明高：汽车行业处于阵痛期，内卷式竞争造成恶性循环】中国电动汽车百人会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行。中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高指出，我国汽车市场处于技术大变革、产品大变型、市场大变局时代。第一，汽车技术从电动化发展期转向爆发期导致市场结构性大变局。产业和企业能异军突起的主要原因，就是技术的厚积薄发爆发的时点、市场的爆发时点和政策的着力点三点在时间上重合，好比燃烧爆炸的三要素燃料、空气、点火，好的燃料好比技术、空气的温度好比市场的热度，点火源则来自政府的政策。第二，汽车产品从精益生产耐用件到高频选代时尚品系统性大变局。市场竞争进入白热化，行业处于阵痛期。内卷式竞争造成恶性循环，创新式竞争才能打造精品，实现汽车强国。第三，汽车营销从传统模式到媒体信息大爆炸模式的时代性大变局。用户体验和信息传播的新特点给传统营销模式和客户关系模式产生巨大冲击。只有认知升维，才有战略定。第四，汽车市场从以前的增量市场逐步转向存量市场的周期性大变局。新能源和燃油车形成零和博弈，3-4年内市场格局就发生颠覆性变化，需要战略前瞻，创新引领，厚积薄发。（睿见）
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16:17 【欧阳明高：预计2025年新能源车销量超过1600万辆】中国科学院院士欧阳明高在电动汽车百人会论坛表示，2025年预计新能源车销量超过1600万辆，随后将进入稳定增长期，年增长率下降但保有量大幅提升，2030年预计达1~1.6亿辆。2030年基于先进的端到端大模型的L4级全自动驾驶乘用车在中高级乘用车中规模商业化。欧阳明高还指出，我国汽车市场从以前的增量市场逐步转向存量市场的周期性大变局。新能源和燃油车形成零和博弈，3-4年内市场格局就发生颠覆性变化，需要战略前瞻，创新引领，厚积薄发。（睿见）
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15:36 【工业和信息化部副部长辛国斌：建议汽车行业从注重规模增长向注重规模和效益双提升转变】工业和信息化部副部长辛国斌29日在中国电动汽车百人会论坛（2025）上表示，汽车行业企业应从注重规模增长向注重规模和效益双提升转变，以质为先，行稳致远，把竞争重点从拼价格转到提质量、优服务上来，走可持续发展道路。（上证报）
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15:20 中泰证券：将淮河能源评级上调至买进。
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15:04 【策略师：黄金避险需求仍在继续】周五，黄金延续了创纪录的涨势，投资者在担心全球贸易战扩大的情况下继续涌入这种避险金属。“由于对关税、贸易和地缘政治不确定性的担忧加剧，避险需求仍在继续，这对黄金构成支撑，”Zaner metals资深金属策略师Peter Grant表示。随着白宫准备所谓的对等关税，市场还将在4月2日迎来新一轮的贸易关税浪潮，爆发全球规模贸易战的威胁盖过了美国公布的新数据的影响。
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12:05 【华为侯金龙：建议高速服务区车位100%覆盖大功率充电】为构建全场景无缝覆盖的超充网络，推进乘用车和商用车全面电动化，华为数字能源公司总裁侯金龙在电动汽车百人会论坛上建议，各级政府应加快进行“超充一张网”规划，统筹土地和电力保障，提升资源利用率。构建交能融合型大功率充电基础设施，高速服务区车位100%覆盖大功率充电。打造“公路沿线交能融合型超充绿廊，适度超前布局兆瓦超充网络”，推动重卡全面电动化，实现物流行业大规模降本减碳。他介绍，2025年华为将有30多款4C超充合作重卡车型发布。据其测算，从山东临沂到青岛的线路上，每公里能源费用降低50%，“这是非常革命性的，现在很多伙伴都在等着买这个车”。（睿见）
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11:24 【小鹏汽车何小鹏：未来20年飞行汽车收入或达汽车的20%，对碳纤维需求巨大】在中国电动汽车百人会论坛2025上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，碳纤维复合材料需求会随着飞行汽车的规模而扩大，每一台飞行汽车大概用到300公斤的碳纤维复合材料，“若小鹏汇天在2026年实现量产，我们将成为全球使用碳纤维最大的汽车工厂。”此外，何小鹏认为，在未来10~20年的时间，全球飞行汽车销售量将是今天汽车规模的3%~5%，“从销售收入来看，飞行汽车有望达到汽车20%的商业规模，在未来的20年（飞行汽车）是一个巨大的市场。”
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